隧道、地铁、场馆…杭州亚运相关配套设施最新施工进度！

博奥隧道

博奥隧道工程是一条

连接钱江新城和钱江世纪城的

重要过江隧道

同时也是杭州2022年亚运会的核心通道

博奥隧道为机动车道专用隧道

为双向四车道城市干道

隧道设计行车速度60km/h

换句话说

在道路不拥堵的情况下，只需3分钟就可过江

博奥隧道洞口效果图

博奥隧道工程

今年4月实现双线贯通，主体结构完工

目前正在进行

附属结构、接线道路、内部机电、装修施工

工程计划2021年上半年完工

滨盛路下穿隧道

滨盛路下穿隧道西起七甲路（现为扬帆路）

东至之江西路（现为金鸡路）

设计车速50km/h，全长约1738m

作为贯穿奥体博览城的重要地下疏解通道

隧道下穿杭州奥体博览城核心区

与奥体中心主体育场（大莲花）地下二层车库

国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连

横跨滨江、萧山两区

滨盛路下穿隧道隧道位置

截至目前

工程进度已完成84%

隧道主体结构完工

全面推进隧道内安装装修施工

预计今年底将建成

隧道内部装修现场图

滨盛路下穿隧道建成后

将极大地改善周边道路交通状况

未来，它将是承载观众、游客通往

奥体博览城的主要通道

杭州地铁6号线

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站

止于萧山亚运村区块的丰北站

全长约为27公里，共设19座车站，其中换乘站6座

在奥体博览城内

设有奥体中心站和博览中心站

目前全线车站主体结构均已完成

正积极推进出入口等附属结构

铺轨、机电安装和装修有关工作

计划2020年底建成

建成后

线路将连接亚运会主场馆和亚运村

串起起西湖区、滨江区、萧山区、江干区等多个行政区

加强钱江世纪城与之江新城的联系

同时也将推动富阳区加速融入杭州主城区

杭州地铁7号线

杭州地铁7号线工程起于吴山广场站

终于江东二路站

共设车站23座，其中换乘站9座

在奥体博览城内

设奥体中心站，可与地铁6号线换乘

截至目前

杭州地铁7号线江南段54个盾构区间均安全洞通

项目正处于主体施工阶段

全线预计2021年建成

图源：萧山日报（丁毅 摄）

地铁7号线沿途串起多个重要节点

是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路

此前，杭州地铁7号线首列电动客车下线

主色调为紫色，相当醒目

作为杭州2022年亚运会的主战场

杭州奥体博览城内

各大亚运场馆建设进展如何了？

奥体博览城主体育场

场馆造型取意于古老丝绸纹理与编织体系

建筑体态源于钱塘江水的动态

屋顶由28片花瓣构成，市民亲切称之为“大莲花”

截至目前

主体育场体育照明、LED大屏

以及体育扩声均已完成安装、调试和检测

第二检录大厅跑道面层完成

主体育场训练场跑道面层和永久草坪完工

奥体博览城网球中心

由24片“花瓣”组成的网球中心

被市民称为“小莲花”

第14届FINA世界游泳锦标赛（25米）

曾在这里举办

截至目前

网球中心T2主体结构基本完成

T4半决赛馆施工中

T6装修基本完成，公安业务用房开始土方施工

奥体博览城体育游泳馆

该项目为连体式建筑

场馆采用独特的流线造型，其设计理念源于“银河幻影”

由体育馆和游泳馆两部分组成

体育馆参照NBA比赛场馆设计，坐席18000座

游泳馆为标准比赛型，坐席6000座

截至目前

场馆主体结构全部完成，初装修完成85%

游泳馆、体育馆、中央大厅钢屋盖

全部安装完成

金属屋面安装完成至98%，精装修工程完成至50%

奥体博览城综合训练馆

杭州奥体博览城综合训练馆

以良渚文化代表文物“玉琮”为灵感

建筑外形简洁、流畅

建成后将成为全球最大的“玉琮”建筑

截至目前

训练馆主楼核心筒结构已完成，

配套中心、宿舍楼、五大中心、新闻中心

主体结构验收完成

来源:杭州拥江发布