浙江第37区来了！房子会不会限购？权威答复在此！还有很多想不到的利好…

　　原标题：浙江第37区来了！房子会不会限购？权威答复在此！还有很多想不到的利好…

　　8月11日，浙江省人民网站发布：撤销县级临安市，设立杭州市临安区。这是浙江省第37个市辖区，也是杭州市第10个区。而临安设区之后，杭州市市区直接与安徽省接壤！

　　事实上，日前召开的临安市委十四届三次全会上，临安早已全面吹响城市国际化的号角：

　　今后一个时期，临安将以融入杭州大都市为导向，以建设杭州西部新城区为目标，全面推进城市国际化，着力打造“大湾区”创新之源、“大花园”点睛之笔、“大都市区”品质之城。

　　变区后，临安的城市发展将翻开新的篇章，发展的重点在哪？如何发展？就在临安撤市设区获批的前一天，临安市委卢春强等市领导一起商量了件大事。8月10日上午，青山湖综保工作专题研究会召开。

　　按照“一年打好基础、三年拉出框架、五年初具规模”的目标任务，以更大担当、更高标准、更优作风，全力拼抢机遇，全面推进滨湖新城建设，着力打造融杭发展“桥头堡”、产城融合新样板、“还湖于民”新实践、国际湖城新典范。

　　今年以来，青山湖综保工程稳步推进。青山湖发展战略研究已经完成，总体规划编制初具，环湖绿道二期已开工建设，回水防洪堤、占补平衡工程进展顺利，横溪湿地公园项目已发布招标公告，本月下旬将开工。

　　当临安全面融杭的步伐正式提速，对于临安楼市而言，也将意味着迎来新的机遇。

　　今年3月，随着杭州限购升级后，外地投资客和多套房拥有者基本被拒之门外。而不限购的临安楼市，越来越成为“香饽饽”。

　　对于撤市设区，大家最关心的便是，已成为杭州第十区的临安，是否将同样施行杭州的限购政策。

　　记者向杭州市房管局了解到：“由于临安不在原限购政策的范围内，所以即便撤市设区后还是不限购，除非出台新的限购政策，把临安囊括进去。”

　　浙报传媒地产研究院院长丁建刚分析：“临安的撤市设区，属于一个水到渠成的过程。实际上，无论开发商还是购房者，大家心里都已经有了这样的预期和准备。而且，轻轨、城西科创走廊的规划等，种种利好都是已经确定的。正因此，临安的房地产市场热度已经不是一天两天，前段时间临安宅地出让时，成交的地价和过去已经不可同日而语，可见开发商对投资临安的热情高涨。”

　　丁建刚认为，作为杭州唯一不限购的区域，对房价或许能产生一定推动，但影响未必大。因为行政区划改变，但物理空间仍未变化，就像萧山和余杭的融杭之，临安同样需要一定的时间。

　　他预测：“毕竟在多种利好下，临安楼市已经火热，房价已经有了一轮上扬，再接着暴涨的可能性不大。接下去的临安楼市或许有两种可能，如果热度能在控制范围之中，那么就不会出台新的限购政策；但如果市场急剧升温，量价齐升的话，那么很有可能也将进行限购。”

　　据记者了解，除了3月后杭州限购后转战临安的投资需求，今年临安本地更多的是拆迁需求。

　　资料显示，临安目前已完成拆迁签约近4000户，累计拆违169万平方米，拆迁总量远远超过前五年总和，势头前所未有。

　　如此形势之下，据杭州市房管局官网显示，截至8月11日，当前的临安住宅库存仅2783套。而根据中国指数研究院的数据，2017年1~7月，临安共成交4472套住宅房源，消化周期为在4个月左右，库存已捉襟见肘。

　　与此同时，临安新房的成交均价也在不断上扬。中国指数研究院数据显示，临安7月的住宅成交均价为12044元/㎡，而2016年时的全年均价还在8000元/㎡左右。

　　随着楼市火热，土地市场自然也备受关注。今年6月时期，连续两场土拍，让临安的地价在多年的沉寂后，也一举告别“洼地”。从过去，几乎清一色2000元/㎡左右的地价，到目前的最高单价纪录9744元/㎡，由金瀚投资摘得的锦北街道马溪地块创造。

　　据记者了解，8月25日，临安还有五涉宅地块将出让。对此，一位届时将参拍的开发商人士预测：“临安地价很有可能将要破万了。”

　　去年年底，获批的杭州轨道交通三期建设规划中，共批复了10条线号线号线一期初步设计已通过省发改委组织的专家审查，并将于今年年底前开工建设。

　　线个地下站（绿汀站、创新站）。顺接5号线一期工程中央公园站（不含），终于绿汀站，与杭临城际和城市轨道交通3号线年，工程将于年底前开建。

　　线座车站。其中利用已经运营的1号线座车站；新建线座：四季青站、三堡站和钱江站），均为地下站。南段（四季青站～客运中心站）新建线座，北段（临平站～昌达站）新建线年，工程将于年底前开建。

　　城铁1小时直达市中心杭临城际铁，全长34.8公里，共设车站12座，其中6座车站在临安区域内，

　　力争于2019年年底具备开通试运营条件，届时和地铁5号线号线在绿汀站换乘。车辆一样采用杭州地铁所使用的B型车。12座车站依次为：锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南站、绿汀站。

　　从杭州市地铁集团得到的消息，目前临安区域内的6座车站，除了高新园区站、青山湖站，其他车站都已经开始基坑开挖阶段。

　　，临安主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。

　　除了城铁，还有高铁干线——谋划中的杭州至武汉高铁，将通过临安并在临安设站。

　　没有铁通达，是临安中多年的痛。杭州市发改委综合交通处处长陈周斌说，去年全国“”期间，杭州、武汉两市的市长，提交了修建杭武高铁的议案，得到了国家发改委和中国铁总公司的高度重视，目前已开展前期研究工作。

　　杭武高铁项目对浙江来说，关键在于把杭临绩高铁（杭州—临安—绩溪）修起来。

　　“预计临安境内线公里左右，力争设两个站。”陈处长说，这个意义非比寻常，它可以打通杭州到武汉的大通道，并进而连接重庆、成都和西安——与其并行的，正是国家“长江经济带”和“一带一”的重大战略部署。同时，该项目建成后，杭州至武汉的铁运行时间将从现在的5小时左右缩短至3小时左右。“此外，它向南从绩溪再通向黄山，并通过昌景黄高铁项目连接南昌，往南可抵广州和，往西可达长沙、昆明。向东，通过商合杭、湖苏沪高铁或沪乍杭高铁，可以通到上海，构成沪昆高铁在浙江、上海境内的第二通道。”杭临绩高铁也将成为引入筹建中杭州西站的主要高铁线之一。陈处长说，目前西站的工程预可行性研究已基本完成，选址大致定在老宣杭铁仓前站附近，争取明年开工建设。

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