寻找后疫情时代商业地产多元创新的蓝海市场
金融界网站讯7月23日,由金融界主办,阳光海天特别支持的“数据要素市场化 助商业地产降成本提效率”主题价值沙龙在厦门市成功举办。以阳光海天总裁江沁园、方正证券房地产首席研究员夏亦丰、世茂商业福建公司总经理张育敏、大唐地产商业运营公司副总经理连立等为代表的产、学、研、资各界“大佬”齐聚盛夏鹭岛,寻找后疫情时代商业地产运营中的新可能。据悉,在此次沙龙中,对以数据为决策依据,构建商业地产、消费者和商家三方受益商业新逻辑,以及商业地产运营商如何精准引流,开辟新业务源,创造增量等话题,进行了密切又卓有成效的交流。
后疫情时代 商业地产发展的危与机
新冠肺炎疫情对产业经济市场的诸多影响中,商业地产可谓是最为显性的。商业地产运营商在减免租金、抗疫的同时,也在积极探索新的运营模式,拓宽营销渠道,加速商业地产的逻辑重构。
世茂商业福建公司总经理张育敏表示,疫情之下,消费者和商户普遍存在信心不足的情况。对此,“世茂股份不仅建立了扶持机制,而且还通过各种平台,帮助租户提高销售,从而提振信心。”张育敏还表示,“在经营模式受到威胁之后,作为经营者,就需要主动的用一些更创新、更颠覆,更精准的方式去给消费者提供更具性价比的服务和产品。如在线下销售停滞时,可以开辟线上通道,实现持续经营的目的。”
图为:世茂商业福建公司总经理 张育敏
企业如何面对市场变局,是当前市场所有参与者与观察者研究的重点。金融界上市公司房地产工作室主编周婷在致辞中认为,“在国内疫情已经逐渐得到控制、各企业都在抓紧时间‘重启2020年’的时候,更应该好好反思一下,什么是改变我们的真正要素,怎么才能真正发挥这些要素的作用,怎样才能真正地用好2020年下半年,做到提质增效、事半功倍,找回‘丢失的上半年’。”
图为:金融界上市公司房地产工作室主编 周婷
停车资产如何赋能商业地产?
通过商业地产运营商的探索发现,停车资产是一个以往被忽略的蓝海市场。
阳光海天总裁江沁园表示,2020年停车行业收入规模预计将是餐饮业整体的三分之一,远远大于汽车保险以及其他的后续服务,是一个“万亿市场”。而且这个市场增长空间广阔,未来十年甚至可能触及三万亿的规模体量。究其原因,是因为收费规模、车辆数量等每年都是增长的,但停车位资源却是有限的。
图为:阳光海天总裁 江沁园
据国家统计局统计数据,2019年末全国民用汽车保有量2.62亿辆,比上年末增加2122万辆,同比增长8.83%。其中:私人汽车保有量2.26亿辆,比上年末增加1905万辆,同比增长9.18%;民用轿车保有量1.46亿辆,比上年末增加1193万辆,同比增长8.87%。从分布情况看,全国66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。
数智化改造如何帮助商业地产降本增效?
针对停车场的数智化运营,江沁园表示,停车场作为资产进行运营的模式是相对复杂的。一类是住宅车费的零售,第二类就是少数单独将停车场进行交易,但整体交易市场是不活跃。为此,阳光海天通过买断相对时间比较长的领域,给予业主流动性,以此增强对业主的吸引力。同时,依托技术手段,提升停车资产的使用效果。
泰禾商业市场营销总经理助理王谊杰表示,“停车场体量大,以致于用户下了车库就很难走出来,需要大量保安做指引,人员成本巨大。鉴于此,泰禾商业通过依靠技术手段,搭建数据中台,实现了降本增效。”他表示,泰禾商业首先从车场做第一步改造,增加反向寻车的功能,让顾客能够有更好的购物体验,同时还增加了VIP提前预约车位以及无感停车功能,这是泰禾商业在数字化升级上的转变之一。
图为:泰禾商业市场营销总经理助理 王谊杰
研讨会中还有来自大唐地产、南益集团、东百集团和开元集团等多位商业地产和停车资产管理的重要实践者、观察者结合商业地产运营难点和实践经验进行探讨。未来,金融界上市公司研究院也将围绕着“数据要素助力商业地产”进行持续跟踪研究。
阳光海天停车产业集团(简称“阳光海天”)成立于2006年8月,是中国规模最大的停车资产运营服务商。项目遍布全国40余城市,涵盖地标商业、交通枢纽、医院、景区等不同业态高价值停车场300余个,持有经营权泊位数量逾20万。
阳光海天业务涵盖停车场规划设计、停车场运营管理、停车场投资建设等领域,已形成以咨询能力为引导,资产管理能力为核心,以运营管理能力为基础,以金融与互联网能力为双翼,以商业平台开发能力为长尾的全产业链停车能力。
阳光海天服务案例包含中央电视台新址、上海虹桥机场、印象城、黄龙溪等全国近千个项目。同时,与大华集团,浪潮集团、上海同济城市规划设计研究院等多家企业和科研机构达成战略合作,并与全球最大停车集团法国Indigo携手,积极参与城市公共停车场与智慧停车平台的投资与运营,致力于解决城市停车难、优化出行环境,创造卓越停车体验。
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- 编辑:马拉文
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