彭博社：今年锂电池组价格同比下跌6%，已降至132美元/千瓦时

近日，在彭博新能源财经上海线上峰会期间发布的《2021年电池价格调查》显示，锂离子电池组价格在2010年还高于1200美元/千瓦时，而到2021年时实际价格已下跌89%，降至132美元/千瓦时，比2020年的140美元/千瓦时低6%。

彭博新能源财经储能研究负责人及该报告的主要作者James Frith表示：“虽然2021年电池价格整体下降，但下半年价格一直在上涨。我们估计，NMC (811)电池的第四季度均价比今年1-3月高出10美元/千瓦时，目前的价格接近110美元/千瓦时。这让车企——尤其是欧洲车企面临艰难局面。”

据了解，LFP电池价格低廉，材料成本相较镍钴锰或镍钴铝电池更便宜，LFP电池比其他高功率电池便宜20%左右。此外，LFP在火灾风险方面被认为较为安全。然而，LFP电池存在续航里程低的问题，这意味着需要频繁地充电。

近年来，随着新能源汽车市场的不断增长，作为动力电池重要原材料的钴、镍的用量也不断增大，其中钴是电池阴极（正极）的重要材料，用量可占到1/5，主要以NMC（镍锰钴氧化物）或NCA（镍钴铝氧化物）两种形式存在，具有性能稳定、防腐蚀、抗起火、提高充电效率的作用。

据悉，锂离子电池自商业化至今已有三十年，其提供了比镍氢和铅酸电池更多的存储容量，它最开始为随身听和笔记本电脑供电，然后是iPod和智能手机，甚至已经进入电动汽车和喷气客机。

不过，锂离子电池的劣势在于价格昂贵，且随着人类向可再生能源的发展，需要一种能储存更多电能的技术。与此同时，锂离子电池的关键材料锂和钴只能在少数几个地方找到，已探明锂储1600万吨，钴储量700万吨，但并非全部可用于电池生产。

（Andy）