绿晶半导体李炫辉：汽车是固态存储下一个大规模应用市场

绿晶半导体业务发展副总裁李炫辉

报道，12月24日，在上海市经信委、浦东新区科经委指导下，由中国半导体投资联盟主办，张江高科、爱集微承办的“首届集微汽车半导体生态峰会”在上海正式举办。绿晶半导体科技（北京）有限公司（下称“绿晶半导体”）业务发展副总裁李炫辉在峰会上发表了《固态存储在汽车智能化趋势下的机遇与挑战》的主题演讲。

李炫辉指出，汽车智能化和车联网加速了汽车存储的应用。随着传感技术越来越发达，ADAS、自动驾驶等应用的增加，未来智能汽车，尤其是无人驾驶，将不仅是交通工具，更是信息汇总、数据计算和传输中心，对数据存储和处理能力的要求也会越来越高。尤其是图像传感器的数量和分辨率不断提升，会产生海量数据存储需求。

随着汽车新四化的持续深化发展，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。无疑，汽车将成为下一个电子半导体技术增长点，而汽车存储芯片是增速最快的品类之一。据IHS数据统计，2019年车载存储芯片仅占汽车半导体市场8%，但随着汽车“新四化”进程加速趋势愈加清晰，车辆处理、存储数据量大幅提升，预计2025年这一数字将大幅提升至12%，全球市场规模将达到81.5亿美元。2021-2025年复合增长率超过17%。

李炫辉介绍，汽车存储系统随智能化水平提升容量和性能快速增长，其中L4/5以上的自动驾驶对于汽车固态存储容量的需求将达到2TB，汽车领域是继智能终端、数据中心之后固态存储大规模应用的领域。但是他同时强调，与消费类以及数据中心等应用场景不同的是，车载存储芯片对可靠性、安全性等要求要严苛得多。“可靠性是固态存储在汽车应用中最大的挑战。”李炫辉强调，因为汽车场景中一点发生应用故障，是直接关乎人身安全的大风险。

公开信息显示，绿晶半导体成立于2010年，专注于存储控制芯片以及存储产品研发和产业化的企业，是国际化的企业级、工业级固态存储硬盘领导厂商。公司拥有超过30年的创新历史和完全的自主知识产权，超过30项各国重要发明专利，拥有完整的芯片设计、硬件、系统、测试及固件研发和业务开发团队，专注于工业级NAND控制器和固态硬盘的开发与销售。公司的产品适用于严苛环境的工业级、企业级和数据中心。在工业领域，产品应用于工业控制电脑、汽车车载、航空航天、医疗设备以及通信和网络的工业级嵌入式板载SSD存储产品、工业级可插拔SSD存储产品及各类数据中心的企业级/工业级大容量SSD存储产品上，适用于严苛环境中高可靠、长寿命应用的产品。（木棉）