续航超500公里，梅赛德斯新车AMG EQE搭载三元电池

(文/吴嘉熙）2月16日，梅赛德斯-奔驰在微信公众号发文称，推出全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+。

在续航方面，AMG专属设计的电池管理系统和冷却系统，确保车辆能持续拥有卓越的性能表现，90.6千瓦时的高密度三元锂电池包，搭配经过专属设计的高压线束，造就WLTP工况下超过500公里的续航表现。

在动力方面，AMG专属的前后双电机，搭配AMG动态增强版(AMGDYNAMICPLUS)组件可输出505千瓦最大功率，1000牛·米峰值扭矩百公里加速时间仅需3.3秒。

此外，AMG声浪系统提供“声临其境”和“性能表现”两款主题，而AMG垂瀑式“暗夜星徽”封闭式格栅与多处AMG标识昭示源自阿法特巴赫的性能魅力“流星雨”数字大灯后的弓形车身令其高能电动身份展露无疑。

AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架涵盖自适应可调减振功能，标配的后轮主动转向系统和完全可变的AMG 4MATIC+高性能全时四驱系统时刻带来从容随心的驾控表现。MBUX超联屏搭配AMG高性能方向盘更为精准迅捷的掌控力。AMG高性能复合制动系统配合i-Booster电控刹车系统具备绝佳的动能回收效果。

值得留意的是，2021年12月2日，戴姆勒监事会通过了梅赛德斯-奔驰2022-2026年商业计划，确定了梅赛德斯-奔驰全面电动化的战略计划。戴姆勒称，在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰准备在2030年底实现全电动化。实现这一目标的关键是对未来投资进行严格的优先排序——主要是将重点放在电动汽车上。此外，戴姆勒预计标准化电池平台和可扩展汽车架构的使用，以及电池技术的进步，将有助于降低汽车的可变成本，预计电池成本在汽车中的比例将在这十年中大幅下降。（Andy）