磷酸铁锂电池装机量今年首次超越三元电池

按照正极材料的不同，主流的动力电池技术路线可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。今年来，这两类电池的产量和装机量的市场份额正发生改变。

8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟(下称动力电池联盟)发布的数据显示，2021年7月，我国动力电池产量共计17.4GWh，同比增长185.3%，环比增长14.2%。其中，三元电池产量8.0GWh，占总产量46.0%，同比增长144.0%，环比增长8.6%；磷酸铁锂电池产量9.3GWh，占总产量53.8%，同比增长236.2%，环比增长20.0%。

从动力电池产量数据来看，磷酸铁锂电池已连续三个月高于三元电池。今年7月，磷酸铁锂电池产量9.3 GWh，三元电池产量为8 GWh。三元电池在今年1-4月的产量均高于磷酸铁锂，5月和6月被磷酸铁锂反超。今年前7个月，动力电池领域的磷酸铁锂电池总产量也已超过三元电池。而在2018年-2020年，国内磷酸铁锂电池的年产量均低于三元电池。

装车量方面，2021年7月，我国动力电池装车量11.3GWh，同比上升125.0%，环比上升1.7%。其中三元电池共计装车5.5GWh，同比上升67.5%,环比下降8.2%；磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%。磷酸铁锂电池实现年内首次在装机量上超越三元电池。

相比三元电池，磷酸铁锂在安全性和成本方面更有优势，不过其能量密度相对较低，因此无法为新能源车提供三元电池那样强的续航能力。