2万年驾龄老司机帮你开车！毫末智行CEO：我们NOH不比特斯拉差

4月19日，长城汽车旗下自动驾驶公司毫末智行，正式发布搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”。

据毫末介绍，“毫末城市NOH”将是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品，也是第一个重感知、轻地图的城市NOH，以及第一个最实用高效的城市辅助驾驶产品。

据毫末智行董事长张凯称，目前“毫末城市NOH“已经在北京、保定等城市进行深度场景打磨，搭载该系统的车辆也将会在近期正式量产落地。

未来，“毫末城市NOH”功能落地的城市将会超过100个，同时搭载乘用车数量将超过100万台。

此外，毫末智行CEO顾维灏还在发布会上表示：“在城市NOH上，毫末的产品力，日常测试中在路口通过率等方面，领先特斯拉在中国的表现。”

此前，顾维灏还曾介绍，中国首个自动驾驶数据智能体系MANA赋能的NOH辅助驾驶产品，其感知能力突飞猛进，“让中国没有不能识别的红绿灯和车道线”成为可能。

目前MANA已完成近20万个小时的学习时长，虚拟驾龄相当于人类司机2万年。随着时间积累，MANA会让毫末自动驾驶系统的感知更准确，认知决策更像人类，让标注、仿真验证更高效。

据悉，毫末智行成立于2019年，成立之初，是由长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部独立而来，团队不少成员来自长城，另一部分则是从自动驾驶百度Apollo团队和华为等企业挖来的自动驾驶人才。

毫末智行旗下的辅助驾驶解决方案已经陆续搭载在包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等在内的诸多车型。据一众车主、大V反馈，长城旗下最新的辅助驾驶体验，要远超不少市场同级产品。

另据毫末智行透露，预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型，未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。

目前，毫末智行已融资近10亿元，长城控股及长城汽车仍是毫末智行的控股股东，共计持股约59%。

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