喜！上海8条全新轨交怀胎

城市生长的进程中，交通的发展，始终是我们最容易感受到的变化之一。

国家发改委最新印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，共涉及 63条轨交，总投资1.36万亿，将在十四五期间启动规划建设。

其中，与上海直接相关的市域轨交线路有8条：上海嘉闵线（含北延伸)、上海南汇支线（两港快线）、上海市域17号线西延伸、上海崇明线、上海市域南枫线、上海示范区线、上海奉贤线、金山至平湖线。

上图：截自 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》

8条全新轨交，让我们先睹为快：

上海嘉闵线（含北延伸)

里程：51公里，估算投资：256亿元

自上海闵行至太仓，与苏州经无锡至常州城际铁路衔接

嘉闵线北起城北路站，途经嘉定工业区、老城、东部新城、南翔、虹桥商务区、七宝直至莘庄、最终抵达闵行银都路站。嘉闵线在上海市区内，可以串联起13号线、11号线、10号线、2号线等十条轨交。

嘉闵线还有北延伸线，从嘉定城北路站出发，继续向北直达太仓铁路枢纽站，与苏锡常城际铁路等衔接贯通。

上海南汇支线（两港快线）

里程：36公里，估算投资：112亿元

自上海浦东综合交通枢纽至南汇新城

线路一支自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区；线路另一支自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。

建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）只需要15分钟。

来源：浦东发布

上海市域17号线西延伸

里程：15公里，估算投资：29亿元

自上海青浦东方绿舟至青浦金泽

轨道交通17号线西延伸工程从 17号线东方绿舟站出发， 线路沿沪渝公路北侧向西南方向延伸，并逐渐转向 沪渝公路南侧继续往西，直至青浦金泽 西岑站。

上海崇明线

里程：44公里，估算投资：198亿元

自上海浦东经崇明长兴岛至崇明岛

崇明线是连接中心城和崇明两岛的主要线路，起于浦东金桥金吉路站，途经长兴岛，终于崇明陈家镇裕安站。建成后可与9号线、12号线实现换乘，极大方便市区居民登岛。

上海市域南枫线

里程：93公里，估算投资：280亿元

自南汇支线金融服务站，经上海自贸区临港新片区、奉贤奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇，至枫泾站

南枫线由临港新片区至金山区枫泾镇，经朱泾（换乘嘉青松金线）、亭林（换乘金山线）、庄行（换乘嘉闵线）、奉贤新城（换乘沪奉线）、奉城（换乘曹奉线）、四团（换乘沪通铁路2期），直抵上海自贸区临港新片区（换乘两港快线直达上海东站和浦东机场）。

上海示范区线

里程：57公里，估算投资：220亿元

自上海虹桥商务区，至长三角示范区水乡客厅站

涵盖江浙沪交界处的金泽、黎里、西塘、姚庄四镇的“江南水乡客厅”面积约35平方公里，是 长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区核心中的核心。这条上海示范区线，就是从17号线虹桥枢纽站出发，经过东方绿舟站继续向西南延伸到水乡客厅站。

上海奉贤线

里程：37公里，估算投资：150亿元

自三林南站，经闵行区浦江镇、奉贤区金汇镇、奉贤新城、海湾镇至奉贤站

目前对上海奉贤线的走向有两种提法，一种是西向，一种是更直的东向线路，分别有一定的优势。有待最终确定的线路方案公布。

金山至平湖线

里程：51公里，估算投资：117亿元

自上海金山卫经浙江独山湖、乍浦、平湖、海盐开发区至海盐

作为既有金山铁路的延伸线，是一条完善临沪地区一体化交通的市域铁路。项目起自金山铁路的金山卫站，向西经平湖市至海盐县。

※ 以上图片信息来源上海发布、浦东发布、平湖发布、太仓发布等，最终以规划落实方案为准

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