汽车之家步入中年：超越不了自己也防不住后浪2023年2月28日

　　家的规划相对抢先线了局景汽车之。的AI体验官宫玖羽不管是广州车展上，的“能源空间站”仍是9月正式停业，假造数字人等新内容新场景方面转型期的汽车之家在元宇宙和，地的第一步迈出了落。

　　暗示官方，厂受芯片欠缺成绩影响年头降落次要是主机，量受限汽车销，告用度投入车厂削减广，唯一2.67亿元招致Q1媒体支出，入最低记载创单季收，场回暖等身分影响后随汽车消耗市，反弹至6.1亿元Q4该营业支出。

　　线索质量下滑但垂类平台，的遍及共鸣是经销商。流行时期交际媒体，台的忠实度降落用户对单一平，比照、留资多平台阅读，线索反复较高招致平台间。

　　瓜子二手车仍有一段间隔今朝两家平台距行业龙头。22年7月停止20，为463.6万瓜子二手车月活，为375.4万二手车之家月活，唯一24万每天拍车。

　　属品牌二手车之家汽车之家除有直，0年底202，手车平台每天拍车又正式收买了二，的最初一个环节完美效劳链条。

　　产一样同房地，场也从增量时期走到了存量时期2018年后我国汽车消耗市，起又掀起了下一波换购潮但是存量中新能源车的崛。

　　车畅通协会据中国汽，起的十年间2011年，新车市场的饱和二手车买卖量随，长至1759万辆从433万辆增。国等成熟市场比照美国、德，是新车的2倍以上二手车买卖量根本，未到达持平形态而海内今朝尚。

　　懂车帝、易车两家平台这些应战与其说是来自，取风俗、车企经销商等客户需求的改动不如说是来自互联网时期用户信息获。

　　启数字化转型后的第二个阶段这是继2018年汽车之家开。股书的解读援用港股招，I、大数据及云计较手艺（合称ABC）停止横向和纵向扩大4.0时期的汽车之家将“持续使用SaaS效劳才能连同A， SaaS标的目的进军 ”朝4.0 ABC +。

　　22年20，体持续了下滑趋向汽车之家的功绩整，69.4亿元完成停业支出，4.1%同比下滑，18.55亿元归母净利润为，滑17.5%同比再次下。

　　靠腾讯易车背，上线期节目2022年，量达14.2亿全网累计播放。品构成易车超等评测系统此中由七档原创节目和产，车辆千余台累计测评，更体系、片面较其他平台。

　　汽车之家的压力从数据也能看出。帝表露懂车，2年10月停止202，同比增加44%至2.88万家懂车帝卖车通协作经销商的数目，行业最多是现阶段。1年线索效劳协作经销商数目下滑而汽车之家2020年和202，年的数据2022，中未更新四时度报。

　　方面处于相对弱势职位而汽车之家在线上内容。22年末停止20，《变乱查察官》《几分钟任务课堂》《超等测试》汽车之家打造的4大原创IP栏目《远行条记》，量为8亿全网播放。

　　前支出占比最大的营业线索效劳是汽车之家目，较为不变支出凡是，30.57亿元2022年为，2.3%同比增加，后初次同比正向增加这也是2019年。

　　消耗补助优惠政策停止前市场需求的集合发作但是这类回暖更多是由于春节叠加国度汽车，为持久征象一定能成。

　　生态的流量进口作为安然汽车，职位不成谓不主要汽车之家的计谋。因而也，进与退、优与劣平台在合作中的，自己的意义早已逾越了。

　　来看持久，在数字化转型不只垂类媒体，手腕打造本人的私域空间车企一样也在依托数字，部门车主这意味着，媒体如许的中介能够跳过垂类，品牌方对接。代价就相对减小了汽车之家等平台的，冗长的历程但这是一个。

　　市场小、散、乱的场面但持久以来我国二手车，网浸透率的进步并没有因互联，效的处理计划找到较着有。

　　量和粘性平台用户，商付费志愿的一个方面是影响主车厂和经销，台目标差异收缩但跟着头部平，率等成为更主要挑选尺度告白和线索价钱、转化效。

　　16日2月，22年Q4及整年财报汽车之家宣布了20。4.0生态圈时期的第二年这也是汽车之家颁布发表进入。

　　务板块的支出表示也较为普通2022年在线营销及其他业。均支出有超越20%的增加固然官方夸大整年经销市肆，呈下滑趋向但支出团体，9.2亿元总额为1，4.2%降幅1。

　　疲软也不言而喻需求发作后的。数据显现乘联会，3年1月202，量为129.3万辆乘用车批发市场销，37.8%同比下滑，40.4%环比下滑。

　　家连续增长内容相干投入利润下滑次要是汽车之，3.3个百分点至82.2%使陈述期内公司毛利率降落，后公司毛利率最低的记载革新了2018年转型。

　　营用度总额为47.86亿元2022年汽车之家相干经，1.8%同比增加，二年的2019年而同为转型期第，同比增加21%运营用度投入。

　　团体的用户和流量资本依托汽车之家和安然，获客本钱较低每天拍车的，半年完成盈亏均衡并在2022下。因月活范围较大二手车之家则，红利形态不断处于。

　　信息降生的根底宏大的用户群是，平台支出的间接滥觞主车厂和经销商则是。个维度从这两，、易车两家同类平台汽车之家与懂车帝，烈的合作睁开了激。

　　据显现极光数，4774万、3601万和3511万（不包罗旗下易车报价大全）2022年Q4汽车之家、懂车帝、易车的月均活泼用户量别离为，1年Q1时而在202，有汽车之家的一半懂车帝的月活只。

　　向4S店经销商出卖用户线索、在线营销及其他营业汽车之家支出次要来自三部门：车厂媒体告白营销、。

　　营收、利润双跳水后继计谋转型第一年，财政目标照旧处于下行区间2022年汽车之家各项，汽车消耗市场回暖部门营业随下半年，反弹略有。

　　也认可但官方，于贸易形式探究阶段今朝二手车市场仍处。欠亨明、平台报价选车存款挖坑等成绩诸如用户跳出平台自行买卖、买卖历程，妥帖处理均未获得。出直击痛点的处理计划假如有平台能领先拿，将变得难以猜测跟进者的红利。

　　卷的汽车品牌合作格式一边是愈发紊乱和内，愈发抉剔的新一代年青车主一边是生长于互联网时期，类头部平台也站在转型的档口汽车之家这类拉拢买卖的垂，的重重应战面临市场。

　　源投入方面在平台资，抖音造星传统懂车帝则持续，聚光者”搀扶方案2022年推出“，供给流量搀扶和资金鼓励对深度内容和创作新秀，浏览量方面都有快速增加使平台在创作者总量、。

　　汽车之家的根本盘媒体和线索效劳是，融、二手车买卖平台、SaaS效劳等在线营销及其他效劳详细包罗汽车金，的功绩增加点代表公司将来。

　　样也在改动汽车之家同。0时期4.，信息、手艺等多方面深化交融汽车之家与安然团体在数据，去媒体的影子进一步挣脱过，生态系统融入安然。

　　来讲普通，次要有两方面缘故原由招致停业利润下滑，本钱增长一是主营，毛利率下滑招致公司，用度增加二是运营，润空间低落利。

　　实上事，影响消耗者需求垂类平台其实不，经销商来讲涨价关于，获客本钱只进步了，不发作变革线索服从并，张的时分在经费紧，用的效劳平台舍弃不那末有，本钱的好法子成为短时间节省。

　　增值属性差别同衡宇的保值，费品属性汽车的消，更新换代才气刺激消耗意味着车辆只要不竭，场活泼连结市。来的旧车被交换下，手车市场流入二，一片繁华降生了另。

　　汽车品牌贩卖的采访据车Fans对7家，借线索量大汽车之家凭，牌商定阅的平台还是大部门品，奔跑、宝马等传统品牌如，自汽车之家线索多来。二选一的对决中在懂车帝和易车，出几率更大懂车帝胜，能源范畴以至在新，量不及汽车之家懂车帝固然线索，于汽车之家但转化率高。

　　3年起202，车买卖新政策国度履行二手，转卖2辆以上的二车手限定小我私家在一年内频仍，手车商无保证的买卖举动从政策层面扼制了个别二，相对完美的平台利好过对轨制。

　　刺激下的二手车市场能带来多大的设想空间？本文试图答复这些成绩汽车之家详细的财政状况怎样？它能锁住用户和车企的心吗？政策。

　　统的B2C形式二手车之家是传，者选购二手车即协助消耗，是C2B形式每天拍车则，以在线竞价形式协助小我私家车主，给二手车商将车源转手，的必然比例作为佣金支出平台收取二手车商成交款。

　　用户活泼度的枢纽优良内容是连结。家情愿抬高利润这也是汽车之，投入的目标加大内容。的不止汽车之家一个但是正视内容投入。

　　型的第一年但是计谋转，了史上最差财报汽车之家就交出，16.4%支出下滑，下滑34%归母净利润，/股一起下滑至年底的55.32港元/股港股股价也从上市初的198.56港元，超七成跌去。

　　气势派头愈加斗胆懂车帝的内容，件下的新能源车冬测如2022年极寒条，车夏季行驶的良好性展示了部门新能源，之余也提出疑问但网友在惊讶，一样平常场景需求符合极度测评能否与。