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　　过分维修、故弄玄虚、歹意破坏……提及修车时遭受的“套路”，很多消耗者都不由得吐槽

　　过分维修、故弄玄虚、歹意破坏……提及修车时遭受的“套路”，很多消耗者都不由得吐槽。停止2020年，天下汽车保有量已达2.8亿辆，但是随之而来的是与汽车维修调养相干的纠葛快速上升。究竟上，从消耗者修车的那些“糟苦衷”不难发明，因为消耗者在手艺、法令常识等方面常常处在弱势职位，这类“信息不合错误称”恰是形成消耗者维权艰难的泉源。

　　网友还吐槽说，已经有人做过尝试，拔掉车上的一个保险丝使策动机呈现毛病码，然后送到汽修厂商处补缀，成果车主被“见告”这个坏了谁人也坏了，需求换成新零件，报价几千元。

　　一年一度的新春佳节就要到了，许多人会在春节之前对本人的爱车停止维修和调养。可是，汽车维修和调养作为比力专业的范畴，许多车主很难对其有详尽理解，加受骗前汽车后市场组成庞大、专业化水平不高、行业羁系不力等，许多车主或多或少都碰到过汽车维修和调养中的“坑”。业内助士和广阔车主倡议，车主在维修车辆时应擦亮眼睛，相干政策法例也应实时完美。

　　2020年9月，上汽群众的个体4S店被媒体曝出存在诸多进犯车主权益的乱象，包罗对车主维修的车辆停止报酬毁坏。据报导，4S店的事情职员将送修车辆本来残缺的水箱框架砸坏，在照相后才表示维修技师拆解定损。而被砸坏的水箱框架售价在一千元阁下武鸣当局信息公然网，间接招致车辆维修用度上涨。以至有维修技师暗示，每一个车都砸，要否则挣不到钱。该变乱被暴光后，上汽群众疾速作出回应，称已第一工夫启动对此事的查询拜访，该经销商涉嫌严峻违背上汽群众经销商运营办理指点目标，责令该经销商立刻开业，承受相干查询拜访。而且针对天下经销商的售后效劳举动启动了专项查抄，以确保一切效劳流程和效劳质量契合标准和请求。

　　比年来我国新能源汽车市场开展迅猛，各大车企纷繁发力新能源车型，纯电动汽车更是异军崛起，成为新能源汽车范畴的开展新星。但是，《经济参考报》记者近期调研发明，今朝以纯电动汽车为代表的新能源汽车营销网点次要集合在内地地域和兴旺都会，二三线都会的车辆贩卖与售后网点布狭隘进速率仍显缓慢，在这类状况下，车主对车辆的一样平常维保成为顺手成绩。

　　网友说，有的汽修厂商在维修调养策动机时，会见告车主需求改换机油，却多报加油量，有的汽修厂商则利用没有宣布的自界说工时定额免费，另有的汽修厂商“打闷包”，结算清单上没有工时费和质料费，而只写明别的用度、合计用度。

　　别的，在一些比力简单发生消耗的零部件，比方刹车片、电瓶爱q糊口网、轮胎的维保，和油路洗濯、变速箱油改换等工序中，简单发作过分调养状况，即在零部件仍旧能够一般利用的状况下，车主能够会被奉劝改换零部件。

　　比方，在一些车辆的补缀中，汽修厂商只改换零件而不补缀，以至原来只是别的的一个部件破坏了，可是补缀时却改换了连同别的部件在一同的总成。针对这类状况，业内助士指出，有一部门维修内容是因为车辆厂家对维修有明白划定，为了保证车辆宁静，请求对受损部件或总成停止改换。可是，也有很大一部门维修内容属于过分维修，一方面汽修厂商以为零部件拆卸、补缀太费事，另外一方面零部件或总成改换的利润高于补缀，痛快一换了事。《经济参考报》记者发明，相似的成绩在一些奢华车品牌的维修中比力凸起。

　　过分维修能够还算是好的，由于究竟结果将车补缀过了，可是故弄玄虚则属于汽修厂商的客观歹意，以至是对车主的成心狡诈。

　　而从开初的清算积碳，到如今的干冰洗濯积碳、涡轮增压洗濯、紧缩机换油等项目，和进一步衍生出的机油油道洗濯剂、三元催化洗濯剂、机舱塑料养护剂、气缸弹道修复剂等，关于非专业的广阔车主来讲，相似这些维保项目标须要性愈来愈难分辩。

　　2020年，有多家品牌汽车的4S店被曝出在维修调养中故弄玄虚。一些4S店在底子未做洗濯骨气阀等效劳的条件下，平空虚报了所需的洗濯剂等物料用度和工时用度。

　　天津市民张朋（假名）暗示，因为本人比力懂车，根本能判定车辆毛病的缘故原由，因而不担忧修车被“套路”。可是有一次车出了成绩后，本人和常去的两家汽修店都找不到毛病缘故原由，因而只能去4S店补缀。4S店的修车徒弟提早见告了免费1000元，可是终极只改换了一个售价不到百元的零件就把车修睦了。“相对零件价钱，要价1000元的确未便宜，可是由于提早见告了免费尺度，我内心也承认，并且展转了很多多少处所都找不出毛病缘故原由，以是就看成是为手艺付费了！”张朋（假名）对记者说。

　　六是结账时认真查对明细。车主应索要汽车维修施工单，认真查对各个维修项目及价款，而且索要发票爱q糊口网。假如证、票不全，车主能够拒断交费，并向灵活车维修办理部分告发。

　　蔺师长教师报告《经济参考报》记者，本人的这款车既有燃油车型，也有纯电动车型，呼和浩特市也有该品牌的官方4S店，本觉得维修和调养在呼和浩特市可以一般停止，可是当他2020年年末去4S店做车辆调养时却吃了“闭门羹”。

　　一是车主需求进修一些汽车相干常识。只要理解本人的车，才气有用制止被汽修厂商“忽悠”，不懂车的车主能够请“懂行”的人士伴随停止补缀。

　　山东省日照市丁师长教师的车发作了交通变乱，车辆内饰、大灯、叶子板和侧门受损，他就近挑选了一家汽修厂商修车，补缀完开回家后认真检察免费明细表，他才发明多出了改换减震器和四轮定位两个项目。因而，丁师长教师不竭与汽修厂商停止谈判，期望将没有发生的用度要返来，可是汽修厂商却称没法退钱。此事经本地媒体报导后，汽修厂商暗示赠予丁师长教师汽车调养。

　　五是查抄改换的零部件能否为原厂零部件。根据划定，原厂零部件都有正轨包装，而且包装上的条码和零件条码分歧。改换下来的零部件要妥帖保管，一方面能够进一步确认能否有改换的须要，另外一方面假如往后发作维修质量纠葛，能够以此作为凭据。

　　“纯电动汽车的调养项目要比燃油车少许多，可是最次要的是车辆动力电池的安康查抄。当我来到位于呼和浩特市海拉尔西街的该品牌4S店时，被见告这家店没有纯电动汽车的调养才能。”蔺师长教师说武鸣当局信息公然网。

　　关于车辆维修的专业成绩，许多车主很少可以插得上手，根本就是将车开到维修所在后全权交给维修方。直到拿到长长的账单，看到远超越本人预期的用度时，车主才会收回“怎样会这么贵”的慨叹。可是，在维修职员布满了专业术语的注释下，出格是在夸大了不补缀会影响行车宁静的状况下，许多车主固然有所质疑但也只能挑选承受。

　　别的，在维修过程当中，有的汽修厂商会将旧零件创新后假冒新零件进利用用，而且根据全新配件价钱免费，进犯了车主经济长处的同时也对汽车的驾驶机能和驾驶宁静构成隐患。

　　一些专家暗示，维修机构报酬破坏车辆而增长维修用度的举动其实不鲜见。特别是一些因变乱损毁相比照较严峻的车辆，在其破坏部门较大、触及零部件较多的状况下，车主关于零部件的损伤水平、能否该当改换或补缀等成绩，根本没有观点，而常常是根据汽修厂商给出的补缀计划施行。并且这些用度根本都是由保险公司负担，除非数额与预期相差宏大，不然普通状况下车主不会对维修内容和用度发生太大质疑。

　　别的，一些网友还倡议，只管不要早晨去汽修厂商维修，只管不要将爱车停放在汽修厂商留宿，以防零部件被改换。

　　配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比力常见的故弄玄虚伎俩。今朝的零配件市场充溢着很多不及格的冒充伪劣产物，有些汽修厂商为了节流本钱，会利用次品来假冒入口零配件。

　　1月2日，影戏市场除夕档以超5亿元的总票房走向序幕，出品方与刊行方也逐渐将事情重心向下一个枢纽档期——春节档转移武鸣当局信息公然网。...

　　业内助士暗示，汽车后市场“小病大修”“过分养护”等成绩曾经是陈词滥调的话题。因为存在必然的手艺门坎，一般车主很难对维修调养的各种项目做出精确判定和分辩，因而将小缺点看成大缺点停止补缀，以借机举高报价便成为一些汽修厂商的习用手段。

　　停止1月2日，包罗央视、湖南卫视、东方卫视、浙江卫视、江苏卫视、北京卫视及B站在内的7台跨年晚会收视成就均已出炉。...

　　过分维修是今朝汽车维修调养范畴比力常见的成绩。所谓过分维修，望文生义，就是明显只是一个小成绩，停止小小的补缀便可，但个体汽修厂商为了多赢利，常常会夸张成绩的严峻性，报出一系列本不需求维修的项目，进步免费金额。

　　很多网友提示，理想中的修车“套路”远不止以上这些，针对车辆补缀中的各类“坑”，要做到心中无数，慎重应对。

　　一位网友克日在某平台上发帖赞扬：“车辆发作剐蹭，送去4S店维修，4S店却说大灯坏了需求改换，现场照片能够看出底子没碰到大灯，且发作剐蹭时速率十分慢，4S店回绝供给车辆团体维修视频监控，效劳立场卑劣。”

　　有网友举例说，一些汽修厂商捉住车主正视车辆宁静这二心理“恫吓”车主。好比，诸如刹车片这类价钱不是出格高贵的配件，汽修厂商会“鼓动”车主间接购置新的，而那些被拆下来的还能够持续利用的刹车片便被偷偷转卖了。

　　需求夸大的是，也有部门商家依托口碑得到了一批忠厚客户。《经济参考报》记者在一家不大的汽修店门口看到，在这里等候维修调养的车辆排起了长队。一名刚修完车的车主报告记者：“这家店开了很多多少年了，家里的3辆车都在这里停止维修调养，老板人其实，口碑很好。”

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　　修车过程当中消耗者的吐槽，归根结柢聚焦于怎样包管汽车维修历程和价钱的公然通明，怎样让消耗者定心、费心。假如能少些套路、多些公然通明，那末大大都消耗者是情愿为手艺“买单”的。

　　关于一些效劳体验差的商家，消耗者也有本人的对策。“如今，不管是调养仍是修车都去汽修店，而不去4S店，车辆曾经过了保修期，去4S铺保养的用度会比汽修店高许多，单方的质料费差未几，可是4S店的工时费比汽修店高一倍，还会保举各类消耗项目。”一名车主报告记者。

　　“只要不竭增强都会充电桩等根底设备建立，增强汽车品牌的售后维保才能，车主在利用这些环保的纯电动汽车时才气更舒心。”蔺师长教师说。(记者 白文哲)

　　二是能够“货比三家”爱q糊口网。假如车主不长短常焦急对车辆停止补缀，那末能够对多个汽修厂商停止比照，经由过程认真讯问，愈加切当地排查车辆毛病缘故原由。

　　专家暗示，消耗者针对汽车维保效劳的各种吐槽，反应了我国汽车后效劳市场的开展程度仍待提拔，只要进一步完美手艺和效劳尺度、进步效劳历程和价钱通明度、提拔效劳和办理程度，才气顺应行业标准化开展的需求，满意消耗者的期许。

　　业内助士暗示，汽车后市场存在的各种成绩，一方面源于行业办理、羁系艰难，另外一方面也是长处博弈的成果，是经销商、保险公司，以至汽车企业等多方主体，在浩瀚庞大长处链条绑定下的成果武鸣当局信息公然网。因而，车主在修车时必然要擦亮眼睛实时应对，以防遭受“维修套路”。别的，相干部分应增强羁系，并出台相干法例政策，为汽车消耗市场的开展强大实时清障。(记者李志勇 浦超)

　　伴跟着汽车保有量的上升，汽车维修调养需求大增。可是与汽车贩卖市场比拟，包罗维保在内的汽车后效劳市场开展相对滞后，招致消耗者对汽车维保效劳的吐槽非常常见。

　　蔺师长教师对《经济参考报》记者说，该店技师报告他这款纯电动汽车不在呼和浩特别区贩卖，以是店里不具有与纯电动汽车有关的维修与调养才能，车辆电池、电念头和电控体系的维修与调养只能去北京的4S店停止。

　　有网友在网上赞扬，修车时明显购置的是原厂产物，可是却被汽修厂商偷偷地换成了副厂消费的产物，拿来的零部件没有正轨包装，也不自动请求车主验收配件。以次充好能够发生宏大利润，出格是关于一些零整比十分高的车辆，一个以次充好的零配件利润能够到达上千元。

　　内蒙古呼和浩特市的蔺师长教师近来就碰到了一件与纯电动汽车调养有关的糟苦衷。前几年在北京事情的他购置了一辆某国产物牌纯电动汽车，车辆的维修与调养不断是在北京市的4S店停止。可是，当他回到呼和浩特市当前，车辆的维修与调养却成了成绩。

　　《经济参考报》记者调研发明，消耗者在汽车维保过程当中碰着的各类糟苦衷，一方面是因为行业门坎较低，效劳质量良莠不齐，一些运营者在效劳品格、诚信运营方面存在必然的不敷。另外一方面，大大都消耗者既不分明车辆呈现毛病的缘故原由，也不会分辩所需零部件的品牌、价钱、机能等，部门不良商家便乘隙忽悠消耗者，指导其增长没必要要的消耗。

　　蔺师长教师的遭受只是广阔纯电动汽车车主的缩影。记者理解到，受消耗市场需求、根底设备建立、天气等身分影响，一些北方都会，出格是西部地域都会的纯电动汽车保有量还不高，一些品牌的纯电动车型在这些地域没有贩卖，进而招致一些在外埠购车的车主在这些地域没法对车辆停止维保，以至偶然连车辆充电都成成绩。

　　“最初，我的车只能在4S店的检验架上检察一下制动体系和底盘，其他的任何调养项目都做不了。”蔺师长教师无法地说，“这辆车的官方续航里程是300千米，从呼和浩特开去北京做调养其实是未便利，可是万一车辆碰到毛病却没法子在呼和浩特停止维修，真不晓得当前该怎样办。”