浙江精神文化浙江省简介基本简介2023年12月24日

　　在观光主工场的时分，记者偶然中看到了流水线车间墙上的表格，上面记载了每个部分在各个环节中的失误，这很让人惊奇

　　在观光主工场的时分，记者偶然中看到了流水线车间墙上的表格，上面记载了每个部分在各个环节中的失误，这很让人惊奇。凡是来讲，消费中的失误凡是被补偿以后就不会再有停止公然统计，而Canyon没有不单讳饰成绩，而是把一切的毛病停止周期性的宣布引觉得戒，而且不避忌观光者的社会监视，由此可以看出德国产业的诚笃立场。别的，全部流水线车间十分整齐，固然各个流程上筹办装置的零件和东西十分的多，可是摆放有条有理。

　　以柏林为例，团结期间的政治差别形成了到明天都十分较着的地区合作和文明差别，协会的成员寓居于柏林的差别社区，他们各自熟习本人地区的文明特征和汗青成因，因而每一个成员就是一个课题的指导者和导游，提出差别的课题和感爱好的其他成员去分享和发掘，比方客岁的一个主要课题就是以潘科河沿线作为研讨道路世纪上半叶的地区性工人活动。秦宇同骄傲地暗示：“跟着我们柏林铁骑协会的不竭开展，我们的目的也愈来愈明晰：即负担汉语文明圈与欧洲自行车文明交换的义务。具体来讲：一是以自行车为纽带的人和人之间的跨文明交换，二是以自行车为线索，发掘人和汗青的变化，三是探访人与自行车相干的社会干系。”

　　在德语中，自行车在方才降生时被称为Stahlross，意为铁马。在柏林，有如许一群骑着铁马的中国“骑士”，他们被称作Berliner Stahlrittere.V.（柏林铁骑自行车协会）。柏林铁骑建立于2018年，最后由几个来自中国的留门生、设想师和艺术家建立。差别于普通的自行车俱乐部，柏林铁骑更像是一个以自行车为载体的文明艺术构造，“铁骑士”这一位字也是向昔时瓦西里·康定斯基的蓝骑士艺术风潮致敬。柏林铁骑协会会长兼开创人秦宇同承受记者采访时暗示：“这个协会从2018年开端筹建，最后的念头也十分简朴，就是想找人一同玩儿车，在柏林我一个骑车的中国人都不熟悉，也没有想到能到几十人几百人，的确自行车某些时分是个交际型的活动，骑完车来两杯啤酒才是这个活动的真理。但厥后跟着协会的人愈来愈多，我们就想，德国人眼里的中国人都是那种进修出格好，下了课就回家做饭打游戏，没甚么交际浙江省简介根本简介，谈不下风趣浙江省简介根本简介，更没有Lebensstil（糊口方法）的人。不外，我想改动这类偏见，因而把它（协会）做成一个注册构造，把柏林铁骑打形成中西方青年文明交换的桥梁。”

　　除Canyon以外，德国设想、德国制作都成了自行车行业中顶级的产物的代名词，比方Lightweight轮组、THM套件，都代表了该产物在市场中极度刻薄的尺度。

　　柏林有着浓重的自行车文明和由此构成的喜好者的圈子，自行车咖啡馆就是这些喜好者们的小据点。据不完整统计，柏林共有大巨细小的自行车咖啡馆十余家，此中有赫赫有名的骑行打扮品牌的同名咖啡店“Rapha Clubhouse Berlin”，故意大利古典公路赛Eroica的资助商、天下最出名的古典钢架车店之一的“Steel Vintage Bike Café”，和有“钢架博物馆”之称的“CicliBerlinetta”，和具有本人品牌、打扮和设想师团队的“Standert”。在自行车咖啡馆，你能够在享用一杯咖啡的同时，让技师对你的爱车停止调养。更多的时分，他们也是一次伴侣间骑行举动的出发点，在各人相约在某个自行车咖啡馆享用早饭以后开端一段布满欢欣的骑行。

　　德国的自行车制作工艺成熟，不只包管了自行车的行驶可以宁静不变高速，还统筹了照顾的笨重，更融入了时髦设想的元素。在德国陌头骑着拉风时兴的自行车自成一道光景，会有很高的转头率。一名德国伴侣曾骄傲地向记者暗示：“每辆设想过的自行车都是一件艺术品！”以Canyon品牌为例，超卓的表面设想就是其胜利的缘故原由之一。凡是来讲，统筹美妙和机能是对设想师的一大磨练，而在此根底上还要成立一个品牌共同的设想气势派头更是难上加难。德国事包豪斯设想的起源地，包豪斯的中心元素一个是极简的多少化表面，另外一个是功用和表面的分离。Canyon担当了包豪斯设想的传统，平直结实的线条成了Canyon Design的标记，其产物更是得到了包罗欧洲设想奖、IF设想大奖与红点设想奖等多项顶级设想类奖项。

　　骑着自行车走街串巷，许多景色是其他交通方法所不克不及体验到的。不管是看望柏林墙、勃兰登堡门、博物馆岛，仍是到都会绿肺蒂尔加滕散散心，大概寻觅陌头美食，你都能够找到合适你的骑行道路。固然，最受欢送的自行车道路仍是要数“骑车寻访柏林墙”——沿本来160千米长的柏林墙设想的特地自行车道，全程都有明晰的标识，在多地方在另有舆图和多语种的笔墨引见浙江省简介根本简介。本年恰好是柏林墙坍毁的30周年，换一种方法触摸柏林，经由过程自行车能够追随更多德国近代汗青的陈迹。总长160千米的环形骑行线个部门，每一个部门的长度从7千米到21千米纷歧浙江省简介根本简介。每段线路的出发点和起点都与大众交通接驳浙江省简介根本简介。而柏林的地铁、轻轨及地区火车普通都是能够照顾自行车乘坐的，因而骑手能够按照本身的膂力和爱好计划“骑车寻访柏林墙”的线.铁即刻的柏林铁骑士

　　记者地点的德都城城柏林，可谓环球自行车友爱都会前十榜单中的一员，被称为欧洲古典自行车与车架艺术家之都。自行车在柏林承载得更多的是一种糊口方法和代价标记。有一个单词叫作“柏林式时兴”（Berliner Hipster），古典钢架自行车和Vintage复古混搭风的着装就是其最有代表性的两个元素。

　　在柏林和阿姆斯特丹，人们绝对能够经由过程路上的自行车来辨别两个都会。差别于阿姆斯特丹陌头运河小桥上文雅的“荷兰式”名流车、淑女车，柏林人更喜好的是纤细精美的古典公路车和奔驰在陌头的“死飞”（由传统园地车大概公路车革新的），多了一点活动和冒险的刺激。柏林自行车协会会长、自行车革新专家秦宇同曾向记者暗示，他常常推着本人的80年月意大利公路车在地铁上被一些白叟搭赸，他们凡是都情愿分享他们年青时分参与过的角逐、喜好的车手、谁人年月的传奇，最初还不忘来一句“年青的时分我也有一辆公路车”。

　　荷兰和意大利具有长久而厚重的自行车制作文明，差别于此，德国的自行车产业在热战的夹缝中并没有获得优良的开展。因为昔时体系体例的限制浙江省简介根本简介，东德期间的Diamant与MIFA等国有品牌质量欠安，经常遭到本国消耗者的诟病。热战完毕后，德国的自行车产业才逐步苏醒，制作产业的积聚、设想美学的传承与新的市场需求就此碰撞——自20世纪末开端，德国降生了一系列新型的自行车制作商，而且在气力薄弱的中国台湾与美国自行车巨子的夹缝中杀出本人的一条路，活泼活着界顶级自行车角逐中。

　　全部工场占地仅几百平方米，但却产能惊人，在科学的流程办理下，这里消费着销往天下各地的几十种差别产物。一切的工人利用手持屏幕装备，一切的操纵都由中心体系停止方案和指点。从堆栈到流水线，每步操纵都要经由过程货架、物品浙江肉体文明、操纵柜台的二维码扫描停止确认。一方面，这能够给工人计较出服从最高的事情途径，另外一方面也便利了体系抵消费的历程停止数据统计，一切的数据城市周期性汇总并停止公示和评选。

　　自在与便当是成立在松散的划定规矩之下的。在德国，自行车作为都会交通的一部门，必需服从严厉、刻薄的交通法例。好比，自行车闯红灯会有高达100欧元的罚款，而早晨没有装置车灯、刹车失灵等成绩城市晤对15至20欧元的罚款。在罚款的同时，也会在骑行者的汽车驾照上留下不良记载。哪怕是临时还没有驾照的人，因自行车酿成的惩罚记载也会记载在案，未来得到驾照的第一工夫就会被转录在驾照的违规记载上。因而，在德国骑车是一件十分庄重的工作，有些年青人喜好“死飞”自行车（凡是倒霉用刹车），但也会为特地为其装置前后刹车以免严峻的惩罚。

　　柏林最出名的钛合金车架艺术家Daniel Pleikies，也被称为“WheelDan”。他本来是一位修建设想师，厥后逐步成为享誉天下的钛合金车架艺术家。与其在各大车展和单车杂志上的名望构成反差的是，他只要一个单人的堆栈作为事情室，没有聘任任何的雇员和助手。无数得到大奖的车架都是仅由他一小我私家一双手在小屋里完成的。对他来讲，自行车的建造不但是事情更是糊口。作为两个孩子父亲，家庭是他糊口的绝对重心。在谈天中，记者理解到他对中国有着极大的热忱，喜好中国菜和中文，在他的德语小我私家主页上以至写着八个夺目的汉字“德国手工声誉出品”。这八个字实在恰是对这个时期的德国车架建造艺术家的高度归纳综合。

　　关于在德国游览的人来讲，自行车长短常便当的交通东西，德国全部社会对自行车都有着极高的包涵度。在大众交通中，除ICE（德国最快的列车）外的险些一切火车都撑持照顾自行车出行。而在都会中，地铁和城铁也城市设置特地的自行车车箱。只需分外购置自行车附加票，人们就可以够流通无阻地在都会当中穿越，完成骑行和大众交通两种出行方法的无缝跟尾。在不繁忙的工夫，人们以至能够经由过程和公交车司机协商，带着自行车换乘公交。记者险些每次出差或游览城市随身照顾自行车，由于自行车是欧洲都会最便利的通勤方法。有了自行车的助力，你不消担忧差别都会间各不不异的大众交通票价划定规矩，何况大大都的旅店也都许可照顾自行车入住。

　　在德国，自力的行车道是每一个都会的标配。即便在没有特地自行车道的路段，交通办理部分也会在路面停止明白标识。城际自行车线路的建筑和保护也十分完美浙江肉体文明。因为许多自行车道都是沿国道和高速公路建筑的，城际以至国际之间的自行车游览在德国十分遍及。记者在德国最深入的领会就是，自行车享有相对对等的路权。在没有自行车公用道的路段，自行车骑手能够在一般车道中行驶，交通划定规矩和灵活车不异，并且灵活车另有任务躲避自行车。别的，德国以至还于2016年开通了一条“自行车高速公路”，这条5千米长的自行车高速公路，可以让自行车“一起绿灯”通行。这条自行车高速次要沿着鲁尔产业区烧毁的铁路轨道行进，将德国西部的10个都会和4所大学毗连起来，道路两旁两千米的地区内糊口着约200万人，部门路段为周边上班族的一样平常通勤供给了很大的便当。自行车道约莫4米宽，还设有超车道，凡是经由过程高架桥和立交桥逾越公路。在冬季，这条路会被照亮，若碰到下雪会实时除雪，这一更加环保的高速公路方案延长至100千米。

　　颠末了两年的开展，现在柏林铁骑协会曾经具有超越200个注册会员，而且经由过程了德国当局非营利公益构造的官方注册认证浙江肉体文明，在德国的其他都会接踵建立了四大分部。协会逐渐和德国本地的文明机构和构造睁开协作，也具有了一批酷爱中文进修的本国成员，正在逐步生长为以自行车为纽带的中德青年文明相同桥梁。今朝，柏林铁骑协会曾经成为德国最大的以中文为交谣言语的国际化自行车文明构造。另据秦宇同引见，柏林铁骑还将呼应故国的召唤，展示中国人在外洋的风度，并方案于本年炎天举行一场《杜伊斯堡-鹿特丹“一带一起”主题骑行》举动，约请了来自欧洲各地的中外骑行喜好者，从中欧班列欧洲出发点杜伊斯堡骑行前去“一带一起”海上起点站荷兰鹿特丹，以动作撑持“一带一起”建议。

　　德语中有一个词语“Leidenschaft”，意为狂热、热爱，用这个词来描述德国人对自行车的热忱绝不为过。

　　中国已经是天下著名的自行车王国，自行车数目占天下第一，自行车也已经是中国次要的近间隔交通东西。在悠远的欧洲，骑行文明也不断风行群众。好比，荷兰的阿姆斯特丹、马斯特里赫特等地都是现今著名遐迩的自行车圣地。“荷兰式”名流车淑女车复古且文雅地“统治着”荷兰的陈腐街道，但就骑行文明和绿色出行理念而言，另外一个自行车的“无冕之王”——德国更值得称道。

　　德国出名活动自行车品牌Canyon就是一个很好的例子。Canyon和其他行业巨子比拟十分的年青，2001年才由自行车的贩卖者改变为自行车的研发者与消费者。即使云云，Canyon仍然在赛场上有着不俗的表示。基于先辈碳纤维工艺与氛围动力学研讨，骑乘Canyon的自行车活动员博得了包罗奥运会在内的多项赛事的成功。Canyon同时资助了环法赛事中的“喀秋莎”与“挪动之星”车队，这证实了Canyon杰出的产物研发才能。在本年柏林铁骑自行车协会构造的观光过程当中，本报记者有幸观光了Canyon的品控尝试室、毁坏性尝试室、售后车间、堆栈和装配工场，见证了高度主动化的消费流程怎样保证Canyon的品格。值得一提的是，在总部的“重装”尝试室，Canyon对一切车架、前叉和零配件都停止测试。这一测试历程除包罗有通例的显微镜和导电性测试外，还利用了一台CT扫描仪去检察各组件的完好构造（这实践上跟去病院做身材查抄所利用的扫描手艺是一样的，只不外扫描工具是致密很多的金属），可见德国人制作自行车时的松散。别的，事情职员还报告笔者，他们的许多供给商同伴都来自中国，特别是车架的主体部门，这阐明中国制作曾经逐渐被德国品牌所承认，成为质量牢靠的代名词。

　　自行车的制作对德国人来讲，或许不只是手艺，并且也是一种艺术。在柏林有如许一群人，他们被称为Rahmenbauer（车架建造艺术家），自行车关于他们来讲不但单是一个活动大概交通的东西，而是一件需求破费极高建造工夫和缔造力的艺术品。经由过程攀谈，笔者得知他们当中有许多都有修建、产业设想大概纯艺术的教诲布景，自行车差别的构造和新质料为他们供给了十分多的创作能够性。

　　想要得到如许的一辆自行车其实不简单，许多的Rahmenbauer其实不会在群众媒体上公布告白，许多定单都是在喜好者的口耳相传中发生的。而且客户需求与艺术家停止长工夫的相同和丈量。全部自行车的建造历程凡是要3至5个月，而且在开端建造之前还需求在等待名单上排数月以至数年的队。但关于拿到属于本人无独有偶的爱车的那一刻，统统等候都是值得的。

　　作为已经的自行车王国的外洋游子，对自行车照旧有着骨子里的密切感和酷爱。欧洲是自行车的起源地，德国人德莱斯更是自行车的创造人之一。柏林铁骑协会更像是一座活动的自行车博物馆，根本上大部门的会员都有两辆以上的自行车，这些自行车几都有些来源，从20世纪30年月至今，差别时期、差别国度的车都有。会员们从跳蚤市场和线上珍藏者网站购置这些车辆，还十分经心肠修复和保留。这些珍藏自己就是可挪动的汗青，承载了意大利、德国、荷兰、英国的自行车开展汗青。这些珍藏同时也是一些协会内一些课题的主要什物材料滥觞。

　　秦宇同引见，“除对自行车自己的喜欢与研讨，柏林铁骑更减轻视对欧洲社会和汗青的探求，而且设想了一种以自行车为载体叫作”Kiez-Tour“举动方法，即小地区的文明深化看望。每一个地区都有各自的汗青和特性，他们的成因各不不异，有的源于政治，有的源于移民。”