浙江文化自信广东省文化馆官网—浙江的人文历史

　　中国大运河文明带京杭对话举动上，我们还看到了关于打造大运河国度文明公园（杭州段）的计划：大运河博物馆、音乐厅、大剧院、文明交换中间等串珠成链，将集合展示大运河长久文明汗青并延长出旅游、演艺、交换等业态；大运河国度文明公园内，依托杭钢厂产业遗存的庇护和革新，将导入公园绿地、文明体育等功用，让厚重的产业遗存摇身酿成时髦潮水的艺术打卡地……　　大运河，一直贯串着历代群众对河流管理的聪慧

　　中国大运河文明带京杭对话举动上，我们还看到了关于打造大运河国度文明公园（杭州段）的计划：大运河博物馆、音乐厅、大剧院、文明交换中间等串珠成链，将集合展示大运河长久文明汗青并延长出旅游、演艺、交换等业态；大运河国度文明公园内，依托杭钢厂产业遗存的庇护和革新，将导入公园绿地、文明体育等功用，让厚重的产业遗存摇身酿成时髦潮水的艺术打卡地……

　　大运河，一直贯串着历代群众对河流管理的聪慧。作为千百年来人类举动的产品，大运河2500多年的通航，离不开一个个水利工程。傅峥嵘说，明天所谓的京杭大运河浙江段，实际上是一处网状运河，包罗东、中、西3条主线和浩瀚干线，恰是江南水乡共同的天然情况和汗青上与运河相干的工程手艺，培养了大运河浙江段的地形地貌。

　　站在海宁长安镇的虹桥上，能够瞥见一处石砌的分水墩，运河水已经在此分为两脉，这里即是长安闸地点。往南是元朝所修的拖船坝遗址，向北则可顺次穿过出名的宋朝长安三闸。年事悠远，上闸和中闸曾经吞没于水下广东省文明馆官网，只要下闸还留有一段闸门柱，在玻璃护罩下方平静耸立。

　　汗青工夫倏忽而逝，旧日长安闸的恬静今已肃然。当我们站在“下闸遗风”石碑旁，耳边是滚滚河水声，却似乎还能瞥见唐宋期间舳舻千里的茂盛场景。“霹雷隆”，恰逢此时，一列火车从长安闸上方的沪杭铁路奔驰而过。傅峥嵘说：“1908年，恰是由于路过长安的沪杭铁路建筑通车，长安三闸的格式至此被突破。千年光阴流转，运输手艺的更迭从未截至，而大运河海宁段则有幸成了见证者。”

　　运河、塘堤等纵横交织，编织出浙江这片鱼米之乡。傅峥嵘说起，大运河最主要的功用是漕运，于浙江而言，这里不只是漕运的路过地，更是漕粮的消费基地。据纪录，至明朝，浙江每一年担当的漕粮已约占天下总量的10.9%。

　　长安闸三闸两澳的系统，经由过程各设备的结合使用和严厉的办理步伐，到达了船行顺遂、水量轮回操纵等多重工程目标，成为江南运河手艺含量最高的船闸之一广东省文明馆官网。而这一系统使用比欧洲相似的工程还要早约300多年，成为我国水利工程手艺在13世纪之前抢先天下的实证。

　　绵绵不断的运河水，滋养了浙江两岸群众。沿岸的农业、丝织业、茶业等兴旺开展，运河之上船舶来往，商贾云集广东省文明馆官网，运河滨船埠、商店、集市、城镇逐步鼓起。傅峥嵘赞赏：“恰是大运河中灵动的水，衍生出了浙江共同的人文景观、兴旺的经济生态和丰硕的地区文明，历经千年，仍披发勃勃活力浙江文明自大。”

　　起始于年龄期间，贯穿于隋代，繁华于唐宋，开展于元朝，稳固于明清，大运河贯穿五洪水系，串连七大古都，成为天下上开凿工夫最早、流经间隔最长、范围最大的现代运河，被称为中汉文化的又一条“母亲河”。

　　据《越绝书·吴地传》纪录，“百尺渎”即为相同太湖和越地的野生水道，被吴国用来输送食粮，这也是最早见于文献纪录的江南运河之一。“大运河始建于年龄期间的邗沟，而这一汗青纪录阐明江南运河和北方的邗沟一样，是中国大运河中最早建筑的河段之一。”傅峥嵘说。

　　这些“文明印记”是浙江文明沉淀的俊彦，是浙江的文明宝贝。《联谊报》和“齐心苑”推出《浙江文明印记》栏目，每期，我们都将约请一名与印记亲密相干的专家与记者偕行，走近印记的现场，感触感染印记的魅力，报告印记和它们背后的故事。

　　大运河是一种文明标记，更是一种糊口方法。傅峥嵘说，当前我们所做的统统，是要经由过程庇护文物、梳理文脉和传承文明，让大运河成为沿线城乡住民的品格糊口空间，让运河文明真正融入苍生糊口。

　　拱宸桥工具高出大运河，普通以为是京杭大运河到杭州的起点标记。桥身用条石错缝砌筑，上贯串长锁石，桥面呈温和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形雄伟高峻，是杭州城区最大的一座石拱桥。

　　本来由杭州流出的上塘河，颠末长安与东苕溪流域的崇长港相接，继而逶迤向北，而上塘河崇长港为高低河道，上下差异，水位高差达1.5米至2米，没法间接通航。因而，长安镇上筑起了闸坝，卖力船只高低，成为主要的航运关键之一。傅峥嵘暗示：“长安闸并不是大运河上年月最早、范围最大的水闸控制工程系统，倒是至今保留相对最完好、可以较明晰反应江南运河开展途径和工程手艺演化轨迹的运河文明遗产。”

　　位于嘉兴秀洲区王江泾镇的长虹桥，是大运河进入浙江的标记性修建。这座全长72.8米的三孔石拱桥，400多年来雄踞两岸，成为浙江北大门的“保护者”。登桥远眺，北面的江苏吴江盛泽，南面的嘉兴北门外，均隐约可见。傅峥嵘报告我们：“长虹桥地点的王江泾镇，是苏浙鸿沟的计谋要地，传说是年龄吴越舟战的古疆场，吴国曾在此地筑有军事要塞——射襄城，而该河流能够就是百尺渎的一部门。”

　　自2002年起，杭州市运河团体就对沿线平方千米范畴停止了综合庇护与开辟，累计搬家净化企业450余家，新增和提拔沿岸绿地约130万平方米，运河沿岸200多万住民的糊口品格得以提拔。来岁1月1日起，《浙江省大运河天下文明遗产庇护条例》行将正式实施，这是海内第一部关于大运河天下文明遗产庇护的省级处所性立法，将为我省庇护好、传承好、操纵好大运河供给法令根据。不只是庇护，还要开展，要让运河“活”起来，浸润当代糊口。现在，在拱宸桥畔走一圈，我们发明这里已成为没有围墙的博物馆，财产、糊口和文明交融在一同，成为运河文明带建立的树模地。不久前，在2020

　　浙江汗青长久、积厚流光，是中汉文化的发源地之一。在这片奇异的膏壤上，文物遗址不可胜数，文明佳构美不胜收，文明款式奇光异彩。客岁以来，浙江省委宣扬部与省政协文明文史和进修委结合展开了“浙江文明印记”征集评比举动。经由过程普遍征集、专家评审和社会投票，前不久，包罗良渚古城遗址、杭州西湖、钱塘潮、西泠印社、越剧等在内的首批

　　有水的处所总有桥，散落于大运河上的古桥，逾越了千年汗青，在粼粼水光反照中，毗连着前人与古人的对话。

　　浙江河网密布，重新石器时期晚期开端，先民就在池沼湿地边沿计划航路，双方垒筑堤塘水坝，构成运河。如许的野生河流，不只能够抵抗洪涝等灾祸对航运的滋扰，还能保证运河浇灌、供水、导流等功用。当运河滨开端围堤蓄水、开垦农田，浙江的农业消费日益兴隆。唐朝墨客李翰在《姑苏、嘉兴屯田纪绩颂》说：“故嘉禾一穰，江淮为之康；嘉禾一歉，江淮为之俭。”可见其时嘉兴农业曾经高度兴旺。

　　长虹桥位于嘉兴秀洲区王江泾镇，是浙北平原地域软地基上建筑的最大石拱桥，也是大运河上稀有的三孔实腹石拱大桥，至今仍在大运河主航道上阐扬感化。

　　不只是浇灌农业、水运便当，桑基鱼塘的消费形式一样从运河滨发生。云云，鱼米之乡的杭嘉湖地域又成了丝绸之府，并经由过程大运河走向天下。“已经，位于湖州南浔的大运河頔塘段催生了一多量以‘四象八牛七十二条黄金狗’为代表的丝商群体，现在，頔塘两岸仍保存着浩瀚丝商遗留的修建和园林，似在诉说昔时的富贵与充足。”傅峥嵘说。

　　拱宸桥最后是座木桥，明崇祯四年（1631年），其时的举人祝华封为解两岸船渡之苦，召募资金造桥。清朝初年，木桥倾塌后，改建为石桥，后几经破坏重修浙江文明自大，至光绪十一年（1885年），在杭人丁丙的掌管下重建，建成了如今所看到的拱宸桥，全长92.1米，桥身高约16米，是杭州最高最长的石拱桥。傅峥嵘指着桥下的水泥墩回想：“2005年，拱宸桥主桥墩两侧建筑了4个防撞水泥墩，避免桥墩受过往船只间接撞击而毁伤，还在每一个水泥墩上安排了现代传说中能镇河妖、防大水的石雕趴蝮与古桥相配。当前，我们在停止拱宸桥的庇护设想时，会思索当代水运对古桥宁静的影响，并经由过程恰当的工程手艺步伐和谐文明遗产庇护与社会经济开展的冲突。”

　　明天，我们保护大运河，保护好这条在世的、活动的、开展的千年文脉的方法，就是要在此中描写上属于这个时期的印记。

　　千百年来，大运河奔腾不息，恰如中汉文明生生不息、奔涌向前。省文物考古研讨所研讨员傅峥嵘努力于大运河研讨、庇护多年，曾到场大运河浙江段申遗事情。这一次，让我们跟从他的脚步，听他报告大运河的宿世此生，打开这流淌千年的诗篇。

　　站在长安火车站与崇长港之间的下闸桥上，傅峥嵘向我们形貌了一个场景——昔时，漫画家丰子恺回故土时，就要先从杭州搭乘沪杭火车在长安站下车，再换坐小舟到石门湾去看望故乡。他不由慨叹：“从摇橹坐船到公路、铁路逐步开展，再到我们明天的一样平常出行，大运河里的工夫故事从未截至，它所记载的实际上是一个时期的光阴变化浙江文明自大。”

　　虽然光阴流转，运河却从未截至过她的脉动。在傅峥嵘看来，大运河浙江段最主要的代价，就在于当传统“漕运”时期片面完毕后，仍然连结了客货汽船航运功用，并忙碌至今。

　　一河千载通南北。隋大业六年（公元610年），隋炀帝命令疏通拓宽长江以南的江南运河和邗沟，与此前开凿的永济渠、通济渠等毗连，完成了以“洛阳为中间，北通涿郡（北京），南达余杭（杭州）”的中国大运河的初次全线贯穿。从京腔京韵到吴侬软语，1000多年来，南北文明在大运河上交错出了绵亘千里的美丽画卷。

　　下一篇：“我在之江读‘新语’”进入第五专题 环绕创立生态省展开进修交换 葛慧君导读[ 2020-12-10 ]

　　现在，当我们站在杭州拱宸桥上登高望远，还能看到满载货色的船只徐徐驶来，运河水波激荡，出现阵阵波纹。

　　经考古查询拜访所发明的长安闸遗址，其“三闸两澳”所处地位与宋《咸淳临安志》所附的“盐官县境图”标示位次根本符合。可见，长安闸遗址及其航道与两宋期间并没有改动。现在，我们从北宋成寻的《参露台五台山记》中，得以一窥长安闸“三闸两澳”复闸体系的奥妙。“三闸”以闸门的次序递次启闭，调理闸室水位，构成高低河之间的“平水”，完成通航，其运转道理与今长江三峡船闸近似。“两澳”分上澳和下澳，“水多则蓄于两澳，旱则决于注闸”，完成了水资本的轮回操纵。

　　“与北方开挖式的修河方法差别，京杭大运河浙江段的建筑办法奇妙地顺应了其所处的水乡情况。”傅峥嵘说，浙江群众构筑了大运河，一样，大运河也培养了浙江。