国产汽车为什么干不过特斯拉？一个物理老师拆了辆车讲明白了

继联合B站推出受年轻人喜欢的直播课，在物理老师拆音箱做实验、化学老师用一道红烧排骨讲解美拉德反应之后，有道精品课的网课课堂又玩“出圈”了。5月15日晚7点，有道精品课的物理名师李楠出现在特斯拉实验室，联合特斯拉中国驾驶学院负责人刘洋，在线直播拆车做起了物理实验，为学生讲解新能源，屏幕另一端的精品课学员齐刷666，不少网友感叹，现在的网上课堂还可以这样玩吗？

拆个电动机告诉你：为何特斯拉电动机的动能转化效率可以超80%？

“特斯拉电动机动能的转化效率可以超过80%，而普通的燃油发动机只有30% 左右。”特斯拉中国驾驶学院负责人刘洋说道。那特斯拉是如何做到的呢？为了讲明白这背后的原理，有道精品课的物理名师李楠与刘洋一起在直播课堂上，由浅入深一步步做起了物理实验。二人先是演示了电动机原始模型的发电原理，即稳定磁场产生的安培力现象（图左），然后演示了运动磁场产生的安培力现象（图中），最后刘洋带来了一台拆开并且“解刨”过的特斯拉电动机（图右）。

（图左：稳定磁场，图中：运动磁场，图右：解刨过的特斯拉电动机）

李楠老师向屏幕前有道精品课的学生们详细地讲解特斯拉电动机高效运作的原理是：通过改变电流流经每个线圈的顺序，产生不同的磁场方向，生成一个运动的磁场，带动电动机的“转子”进行转动，最后把动力输出到汽车的轮子上，使汽车可以运动。“能源利用率更高使特斯拉电动机的体积更小，大约只有传统燃油发动机的1/4甚至1/5，这样可以将更大的空间释放给乘客和行李。“刘洋补充道。

齐开两辆特斯拉上演“控制变量法” 讲解特斯拉怎样实现“能量回收”

“当车辆滑行的时候，特斯拉可以将车辆滑行的动能转化成电能，回存到电池里面实现能量回收，进一步提高能源利用率。”刘洋向李楠老师分享特斯拉汽车的这一成就。为了让学生更清晰的感受到能量守恒定律的这一应用，李楠老师邀请刘洋现场做起了“控制变量法”的物理实验。

借助红白两辆特斯拉汽车，控制车的初速度一样，变量只有一个