军事小说排行榜完本尾大不掉？大众新问责制遭遇内部抵制台服暗黑3

　　据汽车新闻网报道,大众集团首席执行官马提亚·穆伦(Matthias Mueller)表示,有部分管理人员对大众在“排放门”事件之后推动建立新的问责制表现出抵触情绪。这意味着大众要在后丑闻时代建立新的企业文化还需要数年时间。

　　据报道,在“尾气排放门”事件曝光之后,大众投资者将大众增强透明度和分散权力视为其重拾市场信心的关键动作。

　　穆伦表示,尽管距离“尾气排放门”事件曝光已经过去20个月之久,但说服大众中层管理人员,使其相信有必要变革企业文化仍然十分困难。2015年9月穆伦走马上任成为大众集团首席执行官。

　　穆伦在周一(当地时间5月22日)晚些时候出席一个企业代表讨论会时说到:“大众内部确实有许多人对于中央集权式的领导制度念念不忘,我不知道人们能否想像改变上述观念的困难程度之高。”

　　在2008年至2009年间保时捷收购大众失败案之后,时任保时捷首席执行官的穆伦花费三年时间为保时捷建立起全新的企业文化,并重新把焦点放在产品领域。当时保时捷的员工数达12,000人。

　　穆伦说到:“打破大众长久以来建立的管理层级体系并非易事,当然有人会对此产生担忧情绪。唯一的问题是要花多长时间。”

　　评价Uber

　　另外,穆伦在讲话中还对Uber发表了意见。大众已经成立新的数字部门Moia以进军按需式交通服务市场。

　　他表示,他不想对Uber和大众的企业文化进行比较。Uber的公司架构简化,但并非大众的榜样。

　　他还再次表达了对大众在德国这样一个高成本的市场投产汽车电池方案的质疑。事实上大众正在考虑在德国萨尔茨吉特建立一个新的电池研发机构。

　　他说:“毫无疑问,我们需要在全球范围内建立起大量的电池工厂以大量生产汽车电池。如果德国国内的能源成本维持在现有水平,那么就无法在德国建设电池工厂。”