中远船务建我国自主开发设计的汽车滚装船

　　中新浙江网10月29日电 (记者方益波)10月28日，中远集团5000车位汽车船首制船开工庆典在浙江舟山举行。据称，舟山中远船务工程有限公司开工建造的是汽车滚装船，中远并将以此为开端，建立中国第一支汽车滚装船队。

　　据悉，舟山中远船务将连续为广州远洋运输公司建造4艘同系列的5000车位PCTC船舶。

　　据介绍，舟山中远船务建造的该系列5000车位汽车滚装船是我国自主开发、设计的主流汽车船型之一，具有高技术含量、高附加值、高建造难度等特点。该船入NK级，设计航速20节，总长182.8米，型宽32.2米，型深14.95米，载重量约14500吨，运输容量为5000个标准车辆，具有三层可调甲板，可满足不同高度车辆的运输需求。该汽车船在抗扭曲方面性能良好，并具有船型小、功率大、航速快等特色。同时，整艘船能通过电子海图、卫星导航等先进设备实现一人驾驶，自动化程度达世界一流水平。

　　中远集团有关人士告诉记者，近年来，我国汽车业迅猛发展，出口业务不断增加。据了解，汽车通过水路运输的成本要比陆路运输低20%至30%，所以通过海上运输降低新车的运输成本是汽车制造商的必然选择。目前中国汽车出口的远洋运输主要依靠日韩和北欧的船队，由于国内运力严重不足，订船困难，从长期发展来看必然带动运输成本上升，削弱出口产品的竞争力。随着全球汽车市场的迅猛增长，滚装船成为迅速发展的新船型，因此，汽车滚装船市场需求近几年一直比较旺盛。2006年8月，一汽、长安、奇瑞、宇通、吉利等17家自主品牌企业在北京分别与中远集团总公司签署了15年的战略合作协议，中远集团的广州远洋汽车船项目部也随之开始运作。

　　中远集团总裁魏家福表示，中远近期将建造中国自己的汽车运输船队，大力扩充旗下汽车滚装船的数量，解决中国汽车出口的海运"瓶颈"，为中国汽车走向世界搭建平台。

　　据悉，舟山中远船务作为此系列船的承造单位，与广州远洋运输公司一起，前期已与上海船舶设计院完成了详细设计，中远船务技术中心上海分中心与舟山中远船务设计部联合完成所有生产设计任务。5000车位汽车滚装船的建造开工使中远船务开始步入造船的高端领域。(完)