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30分钟，超40次刹车，最后刹车时速118.5千米！特斯拉公布数据，车主丈夫发声……

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2021-04-23
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来源：每日经济新闻综合自中国市场监管报、每经App、第一财经

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特斯拉车主维权事件4月22日出现重大进展。

据市场监管总局主管的中国市场监管报报道，22日下午，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。特斯拉表示，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

事故前1分钟、前30分钟状况公布

据中国市场监管报报道，特斯拉负责处理该事故的有关人士表示，“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”

同时，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

这份文字说明全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

图片来源：中国市场监管报

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

图片来源：每经记者黄辛旭

特斯拉随后表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。

女车主丈夫发声：特斯拉没有联系过我们

4月22日，维权车主张女士的丈夫在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。“从在网络上公开道歉到现在，特斯拉没有联系过我们。今天（22日）下午，郑州市郑东新区市场监督管理局给我打电话让我去取车辆数据。等我爱人出来后，我们一起回河南后再去拿。”

此前，因在上海车展“车顶维权”扰乱公共秩序，张女士被上海警方行政拘留5日。

而在特斯拉体验中心中原福塔店门口，张女士的事故车辆依然停在旁边。

图片来源：央视新闻客户端

据河南电视台大象新闻报道，特斯拉郑州福塔服务中心售后负责人赵博亮介绍，车主张女士的车辆行驶数据，已经由特斯拉的工作人员进行打印之后，送往郑州市郑东新区市场监管局。行车数据分为两个部分，一部分是车辆的原始信息数据，另一部分则是为了方便市场监督局调查，将数据进行翻译成文字。

“打印出来的行车数据有很厚一沓，包括车速、灯光、空调大小等等车辆所有的数据。”赵博亮介绍，公司希望通过市场监管局协调，由双方认可的第三方机构对车辆进行检测，公司愿意承担鉴定费用并接受检测结果。