宁波公共交通领跑城市运力 打造绿色出行样板城市

　　中新浙江网1月28日电(林波储鹏飞)“每天都坐公交车上班，优惠换乘，省钱又方便。”宁波市民沈小姐谈及自己的上班方式说道。

　　“我们家离公司比较近，每天我都是骑自行车上下班，还可以锻炼身体。”在城隍庙一服装店上班的小顾告诉记者。　　

　　“上班当然坐地铁呀，优先选择地铁。”家里住在城西，上班在城东的市民张先生说道。　　

　　面对艰难复杂的行业转型形势、繁重迫切的群众出行需求，2014年，公交出行、骑车出行以及地铁出行等公共交通出行逐渐被广大宁波市民所接受，绿色出行的观念深入人心。宁波市城市客运管理局局长高云桢表示，宁波正在建设“四车一体”的城市客运体系，努力打造绿色出行的样板城市。　　

　　公共交通出行大受追捧　　

　　2013年7月10日，宁波市区开始试行地面公交一小时优惠换乘，鼓励市民公交出行，通过公共交通引领城市发展，从而解决城市交通拥堵问题。　　

　　宁波市民沈小姐是个上班族，每天都需坐两辆公交车到达公司上班，自从宁波开始实行优惠换乘以来，公交车成了她出行的首选，“因为优惠换乘的话，在有效时间内就是免费换乘，省钱省力，出行非常方便。”　　

　　高云桢表示，2014年宁波坚持公交“开路”，绿色出行。　　

　　除了公交车之外，为改善交通状况，倡导市民绿色环保出行，宁波陆续投放的公共自行车也成为市民出行的“宠儿”。　　

　　宁波市城市客运管理局副局长孙斌表示：公共自行车系统的建设是宁波治堵工作的一项重要举措，将有效缓解交通压力，方便市民出行，是一种低碳健康的出行方式。　　

　　公共交通领跑城市运力　　

　　据统计，2014年宁波市区公共交通日均客运量154万人次，增加17万人次，机动化出行分担率提高5个百分点，公共交通分担率(不含步行)达到27.9%，两年提高6个百分点，在治堵考核中继续保持浙江省领先。　　

　　除此之外，2014年宁波新辟优化公交线路68条，30条公交线路提速15%以上，营运线路净增61公里，常规公交日均客运量138万人次。

　　自去年5月30日轨道交通1号线一期顺利开通，到年底共开行5.2万列次，运送乘客1380万人次，日均达6.4万人次，到发准点率99.9%，营运时间配合“月光经济”延长至22时。　　

　　除此之外，宁波陆续扩大公共自行车“上路”，新增网点200多个、新投放车辆6000余辆，范围扩展至高新区、保税区等地，单月租用量最高322万次，单日最高突破12万次，建设规模之大、速度之快、效果之好居全省首位。　　

　　打造绿色出行样板城市　　

　　高云桢表示，2014年宁波公共交通开创新格局，初步构建形成常规公交、轨道交通、出租车、公共自行车“四车一体”的城市客运体系，努力打造绿色出行的样板城市。　　

　　而随着公交都市的创建、城市治堵的深入、城乡统筹的推进，公共交通近几年仍将高速发展。作为事关群众百姓出行的基础性和服务性行业，高云桢指出公共交通行业必须深刻把握好发展形势。　　

　　高云桢分析称，从运输结构看，公共交通出行结构不断优化，但总体滞后的局面还没有得到根本转变，吸引力仍然较弱；从发展要素上看，基础设施依然薄弱，资金、土地、资源的刚性需求压力较大，行业发展中的各类风险和矛盾隐患也逐步显现。　　

　　现在市民对公共交通出行不仅只停留在安全、便捷、舒适上，还追求绿色环保、个性化、均等化服务，高云桢说道：“我们在供给能力和运行效率上、各种运输方式的协调发展上、综合服务的指标体系上、市场机制的调节上、智慧出行的推广应用上，仍存在不少差距。”　　

　　在他看来如何回应群众需求，提升服务水平，改善民生，是推进工作的动力所在、追求所指。他表示，2015年将通过细节完善，努力朝着“四车”无缝换乘方向迈进，真正形成重点突出、综合协调“鱼骨型”公共交通出行体系，提高大公交整体效能。(完)