浙江高速二次车祸视频 撞上后那一段哭声撕心裂肺

　　杭徽高速上，发生事故后，下车理论的男子，被后方来车直接撞飞。几天前，钱江晚报报道的这起事故，引起了很多人对二次事故的关注。

　　明天（4月4日），各大高速将迎清明假期返程高峰，车流量大，事故易多发。如何有效预防二次事故？

　　省高速总队今天向钱江晚报提供了今年以来的典型二次事故案例。视频和照片触目惊心。“我们希望通过对这些典型的剖析，通过你们的报道和，让司机更深刻感受到，在高速上发生事故后第一时间撤离，有多么重要。”

　　省高速总队已将预防二次事故作为了今年重点工作之一，正在酝酿系列措施，将持续推进。

　　2月26日13时28分,甬台温高速宁波方向，发生两起财损事故，现场4辆小客车依次停于第一车道内。

　　高速说，第三、四辆车车上人员下车查看事故情况后，相约驶离高速后在进行处理。其中，第四辆车先行离开，第三辆江苏牌照的车仍在现场滞留，车上人员还下车，到车辆尾部整理后备厢物品。

　　4分钟后，由周某驾驶福特轿车途经现场时，尾随碰撞位于江苏牌照车辆及在车尾部活动的3名该车驾乘人员，并推行车辆与前方车辆又发生连环追尾。这起事故造成2死1伤。从行车记录仪看，事故发生后，车上发出了撕心裂肺的孩子哭声，令碎。

　　周某驾车在高速公行驶，未与同车道前车保持必要的安全距离，在前车紧急转向避让后已无采取措施的足够间距，是造成事故的主要原因。另外，苏州牌照车辆在财损事故发生后未设置标志，并同车上乘客在通行车道内逗留活动，是造成事故的另一方面原因。从视频中看，在第一起事故发生后，还有人下车，在高速主线上抽烟，真是让人捏把汗。

　　3月9日8时15分，徐某驾驶的轿车途经杭金衢高速江向时，与第二车道内王某驾驶的轿车发生刮擦。导致王某的轿车反光镜破损。

　　徐某、王某下车后理论，在第二、三车道上活动。8时37分，吴某驾驶的车辆在途经该段时，追尾碰撞因事故停车前方二车，同时导致江西牌照车辆又与第四车道内重型集装箱半挂车发生碰撞。事故造成徐某、王某当场死亡，吴某受伤，四车不同程度受损。

　　吴某在高速公驾车时有其它妨碍安全行车的行为（喝完水后拧杯盖），未及时发现前方道情况，导致事故发生；徐某、王某在高速公上车辆发生交通事故后，在车辆能够移动的情况下，人员及车辆未及时撤离现场，未按设置标志。而且，徐、王二人的事故，只是轻微的刮擦，反光镜有所损坏而已。可是，两人却足足在高速主线多分钟，直到后方车辆一头撞了上来。

　　3月19日06时04分，陈某驾驶嘉兴牌照车辆，途经嘉绍高速江苏方向，将车辆停放于硬肩内。6时18分，一辆重型货车途经此处时，因过度疲劳驾驶，车辆往右偏离方向，驶入硬肩，与嘉兴牌照车辆发生追尾碰撞，然后再与右侧护栏发生碰撞。事故造成驾驶室的陈某死亡，两车及产损坏。

　　陆某疲劳驾驶是重要原因。而陈某的在于，他将车停放于硬肩，虽报警闪光灯，但未在后方设置标志，也未报警，而本人仍留在车上未转移至护栏外。如果，陈某在后方150米，设置的标志，那么后方车辆或许能提前注意到。如果，发生事故后，他撤离到护栏外，那么即便撞击，最多也就车辆损失。

　　根据预判，这些段的这些点位，届时会比较拥堵，错峰出行

　　杭州方向进绕城西线，建德服务区杭州方向（在改建）10:00---18:00

　　临安互通至岳山一二号隧道段13:00---22:00，玲珑收费站18:00---20:00，临安收费站10时左右，於潜收费站10时左右，昱岭关收费站9:30---11:00

　　特别值得一提的是，杭金衢高速杭州段目前处于拓宽施工期，因大流量和事故导致排队缓行已经成为常态，从这两天情况看，排队缓行是避不了的，特别是西小江大桥段和浦阳江大桥段，能绕就绕，能避则避。而杭新景建德服务区双向都在，容纳车辆大幅减少，司机出行前加满油，尽量少前往休息、加油。

　　高速提醒说，返程高峰，流量大，开车出行，一定要注意三点，否则很容易发生交通事故，甚至是二次事故遇到大流量排队缓行时，一定要与前方车辆保持安全车距，不要跟车太近，千万不要随意变道、插塞，避免发生一些不必要的刮擦碰撞事故；应急车道（硬肩）是生命通道，如遇排队通行时请保持耐心，千万不要占用应急车道行驶；如果在高速上错过了出口，千万不要急停、倒车，甚至，应继续往前行驶，在下一个出口下高速后，再调头上高速。

　　一旦发生事故的话，紧急撤离，是第一要务。高速说，如果是单车事故，可用手机拍好照，将车开到就近收费站下高速，拨打12122报警；如车辆不能移动，务必打开双跳，在来车方向150米外放置好三角牌，人员迅速撤离到右侧护栏外后，拨打报警电话。如果是多车事故，同样拍好照，相互之间留好联系方式后，就近下下高速后，拨打报警电话等待处理，切忌人员在车道内和理论。“在高速公上每多待一秒就多一分。