轮毂黑科技到底有多牛？长城这个轮毂，堪称霸道

相信有许多人都曾经听说过，劳斯莱斯轮毂上的车标会一直保持直立这个情况。最开始的时候不少人都以为这是劳斯所研发的黑科技，但是后来经过有人解读才知道这并不是什么高端技术，只是在车标的下方加了一块配重而已。再通俗点说就是和我们常见的不倒翁的原理是相类似的。

因此来说劳斯莱斯的这个技术并不是多么惊人的，但是轮毂黑科技在汽车领域是绝对存在的，下面要说的这两个高科技轮毂,堪称霸道。

首先要说的就是宝马的一款轮毂。他在平时开车的时候我都明白遇到阴雨天气，我们的刹车盘是很容易生锈腐蚀的。这样一来会降低车辆的刹车性能，同时也会对刹车盘以及刹车片产生比较高的磨损。但是宝马的这款轮毂带有的功能就是自动烘干，当我们的车辆雨刷器启动之后，会联通一台烘干风机，这样一来能够确保没有积水吸附在刹车盘上。

这样的一个设计能够保证我们的车辆刹车性能得到正常的发挥，算是一个非常实用的黑科技。纤维金这个功能只是在非常少数的宝马高端车型上所应用，毕竟想要搭配这样的配置，一般车型是肯定做不到的。对于这个配置，相信不少车友应该都没有见过，而如果有一天这项配置能够普及起来的话，应该也是不错的。

第2个要说的都来自我们国内,长城哈弗h9的轮毂同样非常的牛气。大家平时在开车转弯或者掉头的时候，如果遇到空间十分有限或者弯度较大的情况下，基本上是无法实现转弯掉头的。而哈弗19这款车的轮毂则可以实现非常小转弯半径下的掉头转弯操作。这个操作也是非常牛气的，他被称之为是坦克掉头。

在我们的哈弗h9遇到比较小的转弯空间时候，他就能够通过电子刹车系统对左后方或者是右后方的轮毂进行一个降速甚至是锁止操作。在其他车轮都正常运转的情况下，能够实现类似原地调头的操作。这样的黑科技表现可以说非常的惊人，这种科技应该运用到所有的汽车轮毂之上，这样一来，我们再进行转弯或者掉头的时候，要更加方便一些。

上面这两个轮毂黑科技可以说堪称霸道，大家觉得如何？