丰田最受欢迎的MPV要国产?GL8、奥德赛压力很大!
哈喽小伙伴们大家好
我是Sunny哥
一提到MPV
你们脑海中肯定浮现的大多是
在国内拥有很少配额
燃油版要加价30万左右的
埃尔法!
你看人家这饥饿营销玩的
小米神马的也就算个弟弟
那么今天它来了
它孤独求败昂首挺胸的来了
它不要110万、不要120万
只要
额
我也不知道将来售价会是多少的
国产塞纳
反正我推测价格应该是埃尔法加价后
价格的四分之一
目前在售的平行进口的塞纳的价格
37万左右
那么它如果国产矛头肯定直指MPV巨头
GL8
反观下GL8的售价23.29万元起
呵呵呵呵呵
那就看塞纳国产之后的定价啦
我觉得起售价格应该不会像GL8那么亲民
但最起码也得有大部分车型和GL8价格重叠
来冲击GL8一哥的地位
所以GL8小心喽
当然小伙伴们也可以在评论区里大胆的猜一下
国产塞纳的价格
其实很早之前丰田就在工信部
注册了塞纳的商标
注定这款在美国出世的日本车
未来要进入国内市场
现在算是实锤了
那塞纳一直以来的定位
就瞄准了大空间照顾全家
这么个需求
对于这么一台“大”有所为的塞纳
我们来推测一下它进入国内市场
的竞争力有多少
我们来看一下GL8的车身尺寸
长宽高:5256*1878*1776mm
轴距:3088mm
再来看一下国产奥德赛的车身尺寸
长宽高:4847*1820*1712mm
轴距:2900mm
以能“装”来衡量一下
GL8无疑是这个级别里无对手的存在
那么让我们再来看一下
2020款海外版塞纳的车身尺寸
长宽高:5085*1984*1796mm
轴距:3030mm
这还仅仅是现款海外版本
鬼知道它国产之后会不会进一步加大车身尺寸
但就谍照来看整体车身变得更加修长
长度看来相比现款车型有提升
再加上现款宽度上要比对手GL8宽出不少
纵向空间的表现足以决定了
进入第三排的便利性
以及满载后的乘坐空间表现
第3代塞纳于2010年初正式上市
转念一想车子的七年之痒
2018年就应该是塞纳的换代节点
但是塞纳只迎来了两次的中期改款
一次是在2015年更换了中控台和尾灯
2017年中期改款更换了发动机、变速箱换为了8AT
掐指一算
怎么得TNGA新平台到2020年也该轮到塞纳了吧
这不最新的谍照来了
遗憾的是有消息称
2022年才能引入国内市场并国产销售
先来看看谍照解解馋吧
前脸的设计风格与现款凯美瑞和亚洲龙相似
整体车身变得更加修长
车顶装配行李架
轮圈采用双五幅花瓣式轮圈
动力方面外媒预测新车将搭载3.5L V6发动机
8速自动变速箱的组合
当然未来引进国产的车型
搭载美规车同款V6发动机的概率不大
很有可能未来或将搭载2.5L
以及2.5L混动等更加符合国内市场的排放标准
好啦即将国产的丰田塞纳能否冲击
国内MPV市场一哥的地位
就让我们拭目以待喽
欢迎大家评论区踊跃留言
你觉得国产丰田塞纳卖多少钱
合适?
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- 编辑:马拉文
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