巴西《南美侨报》：“智慧春运”让中国人出行更从容

　　“列车是否准点、从哪个安检口进站上车这些都一目了然。”黄浦红说，早上9点从家里出发，不到12点抵达长沙南站。然后在自助机取票、“刷脸”通过自助验票通道，总共不用十分钟。

　　长沙南站是连接京广高铁与沪昆高铁的重要枢纽，每年春运期间客流量非常大。往年，黄浦红需要很早就赶到车站取票、排队安检，对列车信息也无法及时掌握。

　　今年，“互联网+”、大数据运用为长沙南站装上“智慧大脑”，刷脸进站、手机点餐、室内、送站服务系统等智能化服务让原本匆忙的旅途变得从容。

　　“今天多亏了长沙南站的‘黑科技’，不然我都要转晕了。”初到长沙的江西南昌姑娘伍妍雅慌乱转悠了半小时后，最终在志愿者的帮助下关注长沙南站微信号，通过室内功能，迅速和前来接她的司机会合。

　　记者点开微信号发现，车站大屏信息、站内、余票信息、乘车等与旅客手机可互联，并根据车站滚动信息实时更新手机信息，实时服务旅客。

　　“回家过年是所有中国人骨子里的本能，外出工作也是大部分中国人的生活现状。”在深圳务工的55岁湖南籍旅客付宏宇说，自己经历过大巴卧铺、绿皮火车的春运时代，现在春运的快捷便利已不可同日而语。手机订票、刷脸进站、智能服务提示等层出不穷的新科技让他不得不跟着年轻人学习更多手机的智能化应用，“‘get’更多新技能，坐车都要方便许多。”

　　在市中心的长沙火车站，建有一个庞大“数据智能处理系统”。当有老年人、残疾人等重点旅客进站时，无论是人工检票还是自助验票，都会被系统所记录。旅客服务中心和进站口执勤的工作人员，以及“学雷锋服务队”队员的手持机可发出提示，根据相应的进站口和所乘车次寻找到该旅客，提供精准服务。

　　被称为“地球上最大规模人口迁徙”的春运，依旧是中国年度运输“大考”。长沙火车站王洪军表示，如何让旅客走得了、走得好，运输部门一直在不断探索、努力完善。(完)