20180209寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事记

　　今天的主要内容有：吴迎秋：沃尔沃的10万辆是什么概念？；西媒:中国取代美国成为世界新能源汽车实验室；厂商一同成长 汽车销售管理办法成效；64天卖了1.2万辆 领克01真的“卖少”了吗？；为削减国际成本 通用考虑重组韩国业务；电子驾照进入试验阶段 信息服务快捷；拜腾与Aurora合作 将研发测试自动驾驶系统。

　　1月27日，，一向不愿抛头露面的沃尔沃汽车全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在这一天谈了很多，2017年中国市场销量突破10万辆是他特别提到的一点。

　　10万辆是什么概念？过去，10万辆对一家在中国发展的汽车企业是本土化的门槛。到了10万辆，企业就必须给本土化一个清晰的回应。和别人不同，步入10万辆怎么干对其他企业是一个新问题，但对沃尔沃，从2010年开始就是一个老话题。

　　袁小林的思维在这点上很清晰，从2010年沃尔沃在中国仅有的188人到现在的7000人团队；从当初的白手起家到如今、、成都工厂联动；从引入第一款进口产品到2万辆中国制造沃尔沃汽车销往欧美……沃尔沃的本土化做得很扎实，况且沃尔沃又是李书福旗下的公司，因此本土化是沃尔沃身上特别显著的标签。【点击阅读全文】

　　至少目前从数据上看，2017年下半年，也就是《汽车销售管理办法》自7月1日施行以来，汽车主机厂和经销商愈发呈现出和谐发展的势头。年终的数据显示，主流厂商业绩均实现增长，更为重要的是，“的库存”，在新的管理办法作用下， 经销商库存预警这一重要指数，截止去年底出现了连续5个月在荣枯线以下，颇有皆大欢喜的意味。

　　新的汽车销售管理办法调整厂商关系，除了以市场导向为前提外，双方义务平衡的追求和实践，也让汽车全产业链的顺滑运营，出现了积极的成效。

　　吉利汽车在去年完成124.7万辆之后，将2018年销量目标定在158万辆。广汽传祺去年完成50.9万辆销量，实现同比增长37%之后，今年目标设定在70万辆。一汽大众首次突破200万辆之后，今年将冲击210万辆的销量目标。广汽本田在完成73.06万辆成绩之后，今年设定目标在75万辆。东风本田2017年销量达到72.7万辆，今年将冲击74万辆销量目标。

　　据西班牙《》日报网站2月6日报道，柴油、汽油、混合动力、电动……经过多年的发展，汽车产业的未来发展趋势仍徘徊在十字口。大众柴油门丑闻之后，虽然欧洲汽车产业鲜有变革，但世界汽车产业还是采取了行动。日本汽车制造商丰田公司说干就干，2017年在全球销售电动汽车152万辆，提前完成了2020年的目标。电动汽车包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、蓄电池汽车和燃料电池汽车。

　　丰田公司宣布，至2025年所有丰田和雷克萨斯车型将成为纯电动模式或者提供电气化选项。在迄今为止销售了总共1145万辆电动汽车之后，丰田公司定下至2030年将电动车的年产量提高至550万辆的目标。“在短短20多年内，我们看到了新电动汽车的年销量如何从一个国家不到500辆增加到150万多辆，而且销售范围扩大到90多个国家和地区”，丰田集团执行副总裁寺师茂树指出说。

　　报道称，使用电池驱动的电动汽车改善交通的趋势愈加强劲，部分原因在于大城市污染加剧和应对气候变化。艾菲诗软件公司汽车部主任斯特凡·伊辛指出，4年后，全球每4辆新车中就有一辆是电动汽车。设有15万个充电站的中国已经取代美国成为世界电动汽车实验室。但电动汽车的发展仍然面临两大主要障碍：一是缺乏标准化的充电站，二是电池容量。在优良电池研发方面，中国正在投入巨大资源，但是何为最佳选择尚不明确。

　　上市64天，累计销量超过1.2万辆，作为中国品牌向上走的代表车型之一，领克01在产能爬坡期中的销量表现十分出彩，完成产能爬坡后，领克01车型的销量还将大比例提升。

　　2月6日，领克01车型上市64天销量累计超过1.2万辆。从一款新车型的角度思考，领克的这份成绩单不错，是正常产能爬坡的良性循环发展。不过，对于这一自主品牌新的发展模式充满疑惑。

　　提出了很多问题，领克汽车是否存在产能不足的问题？经销商究竟有没有加价提车的现象？领克未来的工厂将如何布局？影响领克01销量的究竟是什么？

　　问题很尖锐，但对领克来说这是必须面对的话题。作为一家自主品牌新的汽车企业，全新的生产制造与销售模式需要获得逐渐认可，这个过程急不得。1.2万销量、上千家经销商严格筛选、全球最先进的技术融合……这些内核更需要不断告诉所有关注领克的。【点击阅读全文】

　　据《汽车新闻》欧洲版2月6日报道，通用公司CEO玛丽•博拉(Mary Barra)日前表示，公司正与一部分股东以及工会负责人进行磋商，通过采取一系列行动或进行重组来削减其国际业务成本，重点或将对韩国业务采取“合理化行动”或重组。

　　博拉表示，当前的成本结构极具挑战性，所以公司会采取一些行动来使其国际业务具有可行性，但具体会采取的行动，正在与韩国方面进行商谈中。此外，她指出这些行动需要进一步的改进。

　　近年来，通用斥资5.4亿美元对以外的国际业务进行了重组，例如在2017年，通用将其欧洲欧宝/沃克斯豪尔的业务出售给了PSA集团，还花费8000万美元来结束其在委内瑞拉的业务。此外，还将印度制造业务集中于生产出口汽车，并将南非制造业务转移到日本五十铃汽车公司。

　　自2013年以来，通用结束或了其在俄罗斯、、印度尼西亚和泰国的业务运营。博拉表示，目前将会把韩国作为重组的重点区域，但也会考虑其他国家。

　　据科技网站New Atlas报道，目前正在试验电子驾照，通过智能手机APP，使用者可以随时更新其个人信息和证件照，而且电子驾照还将包含罚单、车检等综合信息，信息服务犹如扫码般快捷，不过，暂未考虑使用电子驾照替换实体驾照。

　　当今社会，智能手机越来越流行、越来越普遍，手机里也装载着各种类型的APP，让人们的生活更有趣、更便捷抑或更具创造力。而交通安全局（Trafi）也希望利用这一日渐普及软硬件技术，让司机们外出不必携带塑料驾驶证，只需要通过手机APP里便可以获取电子版驾驶证信息。

　　与其他很多国家一样，的驾驶证不仅仅是本人可以开车的能力体现，它还是一种身份识别工具，恰如护照以及身份证等。但是，实体版驾驶证在其30年的有效期里很少会被更新，这往往也会带来许多问题，比如随着时间的推移，塑料卡片上的头像可能看起来与本人并不相符，或者驾驶证上的信息已经过时了等等。

　　据美国2月7日消息，拜腾宣布将与初创技术公司Aurora合作，研发级别4和级别5的自动驾驶技术。拜腾表示将在2年内测试级别4自动驾驶汽车。

　　若此次合作顺利，Aurora将为拜腾提供自动驾驶级别4系统(高度自动化驾驶)，以用于量产车。此后，无需方向盘及踏板的完全无人驾驶系统也将进行研发。

　　拜腾在2018年的电子消费展(CES)上介绍其首款概念车。该纯电动跨界车续航里程达300英里，在双电动机全驱模式下，扭矩达到525磅英尺。拜腾承诺该车将在明年在中国上市。

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