黄奕回忆女儿被夺走老司机：想省油？发动机还得看这三款，用过都说好

全世界现在都在提倡环保，对于这方面的政策也是越发的开始严格起来，国内从国4、国5到国6的时间一次次的缩短，让很多车主都感到压力了，不过对比起来各大厂商的压力才是比较大的。 本来还只是考虑到怎么样设计发动机的稳定性以及带来更大的输出，但现在又要考虑到油耗的方面了，如果油耗不达标也就代表着尾气是不达标的，就算是动力极为强悍也是通不过的。 所以现在各大车企的目标是打造一款油耗不错，动力稳定性都比较强的车型。老司机：想省油？发动机还得看这三款，用过都说好。 排第三：本田L15B 本田在发动机方面的钻研一直都是比较出门的，不管是对于摩托车还是对于汽车，在发动机上面都有着很大的称号，而且很多人都开玩笑说买本田就是买个发动机，车子算是连带送的，而L15B的发动机跟大家的距离是最近的，这样说的原因是搭载在一些入门级的车子上面，也就是大家都能够接受的，而这款发动机热效率能够达到38%，所以非常省油对于排放标准也是没什么压力，虽然跟同级的车型比起来中规中矩，但动力方面还是让很多车主爱了。 排第二：凯美瑞8代引擎 丰田给人的第一个印象大概是稳定，如果说本田还容易因为技术的更新出现问题，那么丰田就是非常可靠的一个表现了，不管是凯美瑞还是卡罗拉，除了家用的设定，还有就是质量可靠以及油耗很经济看，从排量上来看的话，2.0L的发动机如果做得不好就不容易通过检测，但是凯美瑞还用上了2.5L的发动机，热效率达40%，油耗只需7个不到，对于国家的排放标准很轻松的满足了。 排第一：马自达压燃引擎 马自达算是比较少的在性能领域里倔强的像头牛的车企，也是非常低调的一个品牌，虽然他在许多方面做得不太足够，但是发动机的技术带来的性能以及操控性，让很多人完全忽视了他其他的缺点，跟同级的车型比起来绝对是第一的，最新的SKYACTIV-X发动机打开了一个技术的全新大门，达到了50%的热效率，几乎是非常恐怖的数据，接近于丰田油电混合的车型了，相信对于技术要求比较高的，或者说喜欢钻研技术的朋友，都非常喜欢马自达的车型，用过都说好。