上万公里”山城步道”勾画山水重庆，明年初又一批建成投用

重庆主城是国内一座有名的山水城市，除了”两江四岸”带来的江城互动之美外，重庆主城依托大大小小起伏山形建立的城市景观也是一幅有着光和影的城市版图。

市住房城乡建设委员会昨日发布了山城步道最新建设动态，明年初、歌乐山步道、沙磁步道等新一批的步道将建成投用。未来，重庆主城将规划建设上万公里的山城步道。这个穿山引巷，串联起重庆主城自然和人文荟萃的慢性交通系统，将以连绵不断、纵横交错、围合呼应的方式，全新勾画山水重庆。

今后，重庆主城会是一座可以边走边看的城市。

据市住房和城乡建委介绍，重庆主城的“山城步道”系统包括街巷步道、滨江步道、山林步道。今年上半年，《重庆市主城区山城步道专项规划》正式出台，规划以“两江四岸”滨江步道为主干，纵深联系城市腹地线路为分支，部分具备条件的特色桥梁为联络，沿中梁山、铜锣山等山林步道为补充，在主城九区范围内建设共60条约1207公里重点特色山城步道。

在这一专项规划的基础上，我市正在完善《重庆市主城区山城步道体系规划》。根据这一山城步道体系规划，在主城九区、两江新区、高新区、经开区范围内，将共规划布局总长度约10200公里山城步道系统。

穿越连贯主城核心区的山城步道，将分批进行建设和改造。

60条约1207公里重点特色山城步道，就包括已改造提升的渝中区环城墙步道山城巷支线、南岸区南山黄葛古道及串联的黄桷垭老街.

根据《重庆市主城区山城步道建设实施方案》，2019—2022年，主城建设17条重点特色山城步道。今年会开工建设歌乐山步道、花溪步道、礼嘉步道、两江三桥步道和串联渝中区的鹅岭、佛图关、虎头岩，沙坪坝区平顶山的半山崖线步道，共计5条。到2022年，还会建成投用的山城步道有北塘峡江步道、沙磁步道、南山步道、盘溪河步道、环城墙步道等。

特色步道之外，具备慢行交通通勤出行功能的其他人行步道，比如渝北萱华路步道等17条人行步道，也被纳入了山城步道系统。

上万公里长的山城步道系统，今后将会成为重庆主城具备观光、休闲、健身、通勤综合功能的城市慢行系统。

沙磁步道春节前完工，白公馆渣滓洞磁器口，走一圈可拜访

串联起白公馆、渣滓洞、磁器口重庆主城三大著名目的地的沙磁步道，是主城山城步道中的重点特色步道之一。沙磁步道建设目前已经进入了尾声，明年春节前就可全部投用。

沙磁步道，规划里程共24.6公里，分三期建设，从磁器口古镇出发，经川外、凌云路到原特钢老铁路、1号线石井坡轨道站，再到白公馆，最后又回到磁器口古镇。

整个步道有山有溪，有风光有人文，围合磁器口古镇的清水溪和凤凰溪步道、白公馆外的近百亩的梅林山道，伴生老工业遗迹的铁路步道，都值得慢下来体味。

相比沙磁步道的柔性围合路线，歌乐山步道，是“一条主线和四条支线”结构，整个步道有点像一棵树，干茎分明。

歌乐山步道主线充分利用歌乐山的自然生态本底条件，依托山、溪、泉、岩等自然环境，在山中新建人行道，改造原生步道系统，在尊重现状地形风貌，在歌乐山抗战遗址群、通信学院、森林公园、到立信职业中学纵线上建设，然后步道两侧伸展，延伸到新桥医院、井双片区、大学城、白公馆。

北滨路建成首条城市干道全封闭双向自行车道

北滨路石门大桥到嘉华大桥段慢行环道，也是主城重点特色山城步道之一。这条在今年元旦前就将建成投用的步道系统，首次在主城干道上修建了全封闭的双向自行车道，市民通勤出行多了新选择，游客打卡重庆，也有了逛重庆的新方式。

北滨路石门大桥到嘉华大桥段慢行环道，是两江四岸核心段山城步道的重要组成部分，从石门大桥桥下出发，一直到嘉华大桥段，中间将经过华润中央公园等大型社区和洋炮局1862城市风貌区。

这一段的北滨路，改造后，靠江一侧的人行道变得很宽阔，人行道成为了人行区，行道树变成了行道林，工作日上午，已有市民在这里跑步和骑车。人行区上有一条红色的跑道，有工人正在进行最后的“跑步道”喷绘，人行区下，原有车道右行方向，有一条蓝色的自行车道，被用蓝白色镶嵌花柱的防撞护栏围合起来。人行区的行道树无缝关联了休息台凳，行人可以在每棵树下休息打尖歇脚，增加休闲、弱化车行功能的新特点已经很明显。

江北滨江路建设投资公司工程部部长丁慧告诉记者，过去的北滨路靠江一侧的人行道只有3米宽，但现在拓宽到9米到15米，加上拓展出的慢行自行车道，这一段北滨路拓宽为41米。慢行自行车道步道，长约4.1公里，宽为2.5米，明年元旦投用后，未来还会考虑投用公共租赁自行车，从石门到嘉华大桥，市民或游客可以骑车在两桥之间进行观赏。