选择赛道还是走街？ 本田思域TYPE R新车型首发

原标题：选择赛道还是走街？ 本田思域TYPE R新车型首发

近日，我们从相关渠道获悉，本田针对欧洲和美国市场发布了两款思域TYPE R的新车型，分别为本田思域TYPE R Limited Edition和本田思域TYPE R Sport Line。其中前者拥有更加激进的调校，并在美国市场限量推出600台/欧洲市场限量100台；而后者则拥有更加舒适的取向，外观空气动力套件更少。

思域TYPE R Limited Edition

思域TYPE R Sport Line

2020款本田思域TYPE R在车身和底盘等方面相较2019款已经有了不小的升级，而思域TYPE R Limited Edition的调校则更为激进。首先最明显的便是新车配备了全新造型的铝合金轮圈，新的轮圈由BBS代工锻造，使得该车的簧下质量继续减轻了18磅（约8.16千克），配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，进一步提升性能。

思域TYPE R Limited Edition配备了特殊调校的减振器，并重新校准的转向，以为驾驶者提供更加精准的转向和路感。新车为了减重还移除了后排隔音材料、后排空调风道以及后雨刷等部件，而欧版车型还可选择移除全车的空调和娱乐系统，可谓是减重到了极致。同时，思域TYPE R Limited Edition还新增了一款名为“Phoenix Yellow（凤凰黄）”的特别车漆，其灵感来自本田经典的Integra TYPE R。

而与上面武装到牙齿的思域TYPE R Limited Edition不同，本田思域TYPE R Sport Line则是采取了完全相反的取向。新车同样基于2020款思域TYPE R打造，但整体以舒适度为主打，其最大的特点则是取消了思域TYPE R上的大尺寸固定式扰流板，取而代之的是一块更小更低矮的扰流板，这使得思域TYPE R Sport Line看上去“低调”了不少。此外，新车还将轮圈减小至19英寸，并配备比普通版胎壁更柔软的米其林Pilot Sport 4S轮胎，同时新车的隔音材料也经过升级，使得车内噪音进一步减小。

动力方面，这两款车型均与2020款思域TYPE R保持一致，将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率保持320马力，峰值扭矩400牛