购置税减半或加速A级车格局重构 菲翔迎爆发良机

　　对于车界同仁来说，2009年车市的疯狂还宛在眼前，全年接近1400万的销量，接近50%的增长，只能用井喷来形容了。究其原因，除了当时正在逐步释放的刚性需求外，减免购置税等刺激政策的出台可谓是当年车市最强有力的催化剂，直接促成了车市的火爆局面。

　　时隔六年，减免购置税“重出江湖”，车市再迎盛况或将不远。

　　今年国庆前夕，面对国内车市不景气的严峻形势，国务院常务会议公布了一系列救市决策，其中很重要一点就是“从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”。

　　“小排量购置税减半”，无疑是目前疲软车市的一剂强力救心针。其中影响最大的当属以小排量动力为主的紧凑级车市场，或将为正在逐步重构中的A级车市提供助推器。

　　“小排量购置税减半”则会加速这种格局变化，尤其是装配涡轮增压动力又具有较高性价比的合资车型，或将迎来爆发良机。菲亚特菲翔正是其中的典型代表。

　　全系装配1.4T发动机的菲翔将全系可享政策红利，可直接为消费者省下数千元的购置税。

　　而更重要的是，享受减免购置税的同时，由于涡轮增压系统的加持，小排量的菲翔在动力表现上却毫不逊色。自2012年上市以来，菲翔在动力操控上就一直领先同级。

　　目前，成功跻身主流市场后，菲翔2015款车型在动力操控上再做提升，除继续搭载1.4T发动机外，自动挡车型还全系升级为7速双离合变速器，形成黄金动力组合，创领了A级车市小排量大动力的技术潮流。

　　此外，2015款菲翔还通过对发动机的不同调校形成了高低两个功率版本，其中150HP发动机版车型的最大功率可达110KW/h，峰值扭矩为230N•M，有着毫不逊于2.0L自吸发动机的动力输出，同时充沛饱满的动力输入又并不以牺牲油耗为代价，配合7速双离合形成更为高效的黄金动力组合，令它的百公里综合油耗低至7L多一点。

　　全系T动力而官方指导价只有10万多起已足以让菲翔傲视同级，而有A级车市颠覆者潜质的它，其超高性价绝比不止于此。在各大汽车品牌纷纷减配以求降低成本的当下，菲翔仍坚持以高标准要求供应商体系，75%的零部件源于世界500强供应商，其中，德国马牌轮胎、日本阿尔派8.4英寸触摸屏、意大利ASK音响、美国恩坦华天窗、德国博世ESP系统、百万级超跑才装配的Brembo刹车系统等二十余项国际大牌配置更是同级罕有。

　　目前，除可享购置税减半的政策红利外，菲翔还有更多惊喜奉上，全系均有2万元的钜惠，而且还可提供一年0利率0月供的购车方案，更有3年免费保养赠送，在实际购车时还将再送3000元大礼包，让利之大可谓是前所未有。

　　凭借意大利品质与优异性价比、已具备A级车市颠覆者潜质的菲翔，再迎史无前例的钜惠，借由“小排量购置税减半”的政策红利东风，可以预见，必将在接下来迎来产品爆发期。随着菲翔市场潜力的释放与品牌认知度的进一步提高，再加上政策刺激，谁说它又不是A级市场重构的主力军呢？对于广大消费者来说，最好的消息是，现在购买这样具有超高性价比的车，又能省下不少钱了，机不可失失不再来。

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