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二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和禁运的其它物品乘车,经查获予以,情节严重者送交机关处理。三、军人、民兵和随身佩带的及配备的适量子弹,经出示持枪证,可以携带乘车。四、一切乘客都应无例外地接受值勤人员对品的检查。五、乘车时乘客应好随行的未成年儿童,慎防被走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。六、乘客应严格好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。七、无人照料的醉酒、失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。八、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
另外,交通部关于汽车票退票政策如下:根据交通部《汽车旅客运输规则》第65条:班车离开车时间2小时前办理退票,按票面额10%计收退票费,不足3角按3角计算;班车离开车时间2小时以内办理退票,按票面额20%计收退票费,不足5角按5角计算;由于每个汽车站的不同,具体以当地汽车站信息为主。
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同年11月,交通部提出“互联网+便捷交通”未来方向,其中着重提到了要大力推广车联网、船联网等智能化技术应用,推动公、铁、航运、水运等多种运输工具的互联互通。同时,鼓励互联网平台为社会提供实时交通运行状态查询、网上购票等服务,推进基于互联网平台的多种出行方式信息服务对接和“一站式”服务。
携程汽车票订单中至少有9成以上来自于App端,作为携程旅行App的载体,智能手机的主要用户集中在年轻一代人中间。相关报告则显示,2014年我国智能手机用户已经超过5亿,而其中6成以上的用户为年轻人。可以理解,年轻一代特别是“90后”会更善于通过App来完成汽车票的浏览、预订、支付等。
最后,也是最重要的一点,“90后”的旅行方式决定了他们会选择汽车。“相对飞机、火车而言,很多汽车站会设在目的地城市较中心的或者方便换乘一些前往景点的车辆,旅行费力度更低,就会受到他们中一部分人的青睐。”在携程曾公布的一份调研结果中,就显示,在“90后”的旅行特点中,他们更在意如何快速、高效地抵达相对较近的目的地,相对而言,显然汽车更具备这样的能力。
琛表示,以“90后”为代表的年轻一代必将推动中国汽车票事业“游运结合”的模式,携程也会一直持续关注这一旅客群体的需求变化,与更多的国内传统运输企业一同商讨和探索诸如景区直通车这类旅游专线的开发和经营,来满足旅客更多的个性化需求。“也期望能够通过深度的跨界合作,与各地业者结合,打造区域旅行集团,畅想‘游运结合’的未来。”