携程发布国内首份《汽车票用户群体分析报告
近日，中国领先的一站式大交通票务预订平台携程旅行网发布了国内首份《汽车票用户群体分析报告》（下称“报告”）。报告显示，自2015年起，25岁以下的“90后”已在汽车票用户群体中占据了5成以上的比例；从客源地、热门出发及到达地分布来看，目前，主要用户群体集中在长三角地区。
长、短途客运汽车一直以来都是国内旅客出行过程中不可或缺的重要交通工具之一，随着“互联网+”传统行业的发展政策不断落实，在携程地面交通事业部的大力推动下，公客运行业也已基本实现了联网模式，在这个过程中，对汽车票用户做更多的分析，也被携程提上了日程。
从这份数据报告来看，通过携程出行的汽车票用户中有8成以上不到35岁，其中，25岁以下的“90后”用户占比超过50%，是用户群体中最重要的组成部分。携程汽车票相关专家指出，从2015年年初开始，“90后”用户的增长就已初现端倪，随着时间的推移，逐渐超过“80后”用户并趋于稳定。
该专家还表示，携程认为造成汽车票用户分布较集中的原因可能有以下三点。首先，智能手机在这两个年龄层次的人群中非常普及，他们习惯并且善长用携程App来预订汽车票，而年龄再大些的用户在这方面会有一定的弱势。
其次，乘坐汽车的群体中目前仍以外出务工群体较多，这一群体的年龄层次与数据结果相对比较匹配。
第三点，也被携程认为是最值得关注的，随着“游运结合”的兴起，很多外出旅行的年轻人开始选择公客运这一模式，这将极大地提升市场发展潜力。
报告显示，汽车票客源地较集中的十个城市中，主要涉及南京、上海、杭州、苏州、扬州这5个江、浙、沪地区城市。热门始发、到达站前十方面，长三角地区车站也占据了90%以上的，主要涵盖上海、南京、杭州、扬州、苏州、镇江等多个旅游城市，而在热门线方面，排名前十的线更是全部集中在江、浙、沪一带。
携程认为，程长短、耗时长短、车况好坏、这些因素都会直接影响旅客是否选择乘坐汽车出行的决定，那从数据可以看出，周边游市场相对发达的长三角地区显然公交通的发展层次要更高一些，且相较国内其他城市，优势较为明显，这也直接导致了这一地区的用户乘坐汽车的需求相对集中。
这样的现状也能从长三角地区线的高速增长上有所反应，以宁波至象山的线月的服务人次较去年同期相比增长近200%，而镇江至扬州、扬州至南京、宁波至定海等线的同比也有翻倍的增长。
除了关注到长三角地区良好的发展势头，携程方面也看到了国内其他地区的发展潜力。“像成都、重庆、西安、桂林这些地区，虽然目前的量还没有那么大，但其表现出的高速增长是为我们所看好的，也让携程对这些地区的市场发展持相对乐观的态度。”
当然，这在数据上也有所，如桂林至阳朔、西安至汉中的线%，而不少国内中部地区的线均有“起势”之态。携程相信，随着携程汽车票三、四线城市战略的铺开，将进一步推动这些地区汽车站的联网、并促成用户对于网上订票模式的认可，这些都将为国内公运输行业的发展带来新的契机。
携程地面交通事业部CEO琛认为：“在没有联网的时代，要做这些分析会非常耗费时间、精力；而实现联网后，携程对于大数据的深入实践，真正让了解用户变得简单，而且高效。”报告最后，他指出，只有对用户有更深入的了解，才能够知道公客运行业的痛点何在，在满足旅客个性化需求的同时让旅客的出行更加幸福，才能更好地推动行业的发展和进步。
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