北京延庆现6元出租车队三成为非京牌

　　上个月底，北京网约车新政实施，只有京籍京牌的车辆才能在滴滴、易到等约车平台上接单运营。其实，在正规的网约车背后，本市的远郊区还存在不少自发组织起来的“非”车队，如延庆区的多支6元车队，运营方式类似网约，只要一个电话就能约到车。

　　北京青年报记者昨日在延庆城区探访时发现，在6元车队中，约三成都京牌照的汽车，而且延庆当地居民购车后上非京牌照的现象也十分普遍。有的停车段，外地牌照车辆占比接近一半。

　　近日，有知情人透露，延庆街头出现不少所谓6元车队，而且外地牌照的私家车特别多，这种车队运营方式类似滴滴打车，只要一个电话就能约到车。北青报记者在网上发现，“百度贴吧”有不少关于6元车队的约车电线点，延庆东关车站，北青报记者拨通了一个6元车队的约车电话，电话很快被接通。告知对方目的地后，男接线员让记者记住接车的尾号，站在边等候。

　　不久，驶来一辆私家车，但车牌却是的牌照。车主说他是延庆当地人，由于一直摇不上号，几年前托关系，花4000元钱办了一个的车牌。“都是正规的车牌，这几年都没有事。”车主说，他们车队的外地牌照车比例几乎占到了30%，开这些外地牌照汽车的绝大多数都是跟他情况一样的延庆当地人。

　　北青报记者了解到，最早的延庆6元车队在2007年就成立了，当时是由部分私家车组成的“5元车队”，只要起始地点都在延庆城区，全程一律5元，后来价格上涨，“5元车队”变成了现在的“6元车队”，延庆城区内叫车一律6元。“有关部门也知道我们是黑车，但至今对我们也没有采取什么措施。”该司机说。

　　据介绍，目前延庆的6元车队已形成规模，大约有8家，其中QQ车队、强胜车队等3家规模较大，仅这3家大车队就超过500辆车。“至于延庆城区有多少这样的6元车，一直没有具体的统计数字，但数量肯定不少。”

　　司机还告诉北青报记者，自从北京采取摇号政策以后，很多想买车却摇不上号的车主通过各种方理外地车牌照，造成延庆面上外地牌照的车辆越来越多，“我们车队里，三分之一都是外地牌照的车。”

　　由于需求量大，延庆的6元车队从产生之日起，就一直在扩大经营。再加之对车牌是否是京牌没有任何，很多非京牌照的私家车纷纷加入这些6元车队，保守估计现在的数量约占三成。特别是近期打车软件在北京境内停止给外地车辆派单，很多非京牌的车辆开始转入郊区，以6元车队的方式展开经营。

　　针对6元车队的加入和运营，北青报记者昨日致电延庆两家较大的车队。其中QQ车队表示，任何车辆都行，每月全职司机的份子钱为280元，兼职司机为230元，另外为便于调度员就近派活儿，司机还需要购买200元的对讲机。强胜车队则表示，除了车辆必须有全险这个条件外，其他没有，司机每月交300元的份子钱，但现在不要新手，必须此前在其他车队干过，熟悉延庆城区的地理，“主要是怕司机不认识，乘客等得不耐烦再联系别的车队。”

　　2014年12月1日起，延庆城区对外地牌照的车辆实施限行措施，外地车辆进入城区须办理进京通行证。这些挂着外地牌照的私家车是如何在城区内拉活儿的呢？对此，该车主告诉北青报记者，现在进京证可以在网上办理，只要每周上网申请办理一次进京证就没有问题，也不会检查。

　　该车主也，加入车队对牌照没有特别的要求，只要是私家车就行。“加入车队最大的好处就是不用每天自己找活儿，队里有调度员分配任务。” 他称，开这种6元车时间，又没有风险，因此现在是全职司机，每天早6点到晚上10点拉活儿，收入还不错，扣除油钱，每月能有5000元。

　　为了验证延庆城区非京牌照车辆的现状，昨天，北青报记者还在早上8点至10点的高峰时段，对延庆城区的主要段，超市和商场门前的停车场进行了实地探访，经过统计，外地牌照的汽车平均占比均超过20%，一些段停放的车辆，外地牌照车辆占比接近一半。

　　早上8点半，延庆东关十字口车辆川流不息，20分钟内，在通过的170辆私家汽车中，35辆挂着外地车牌，其中以的牌照最多，几乎占外地车数量的7成，此外山东、湖北、、江苏、天津、河南等地的车牌也很普遍。

　　在东关公交车站，侧停车位已经停满各种车辆。在40辆私家车中，10辆为非京牌照。国美电器商城前的停车场，60辆私家车中，外地牌照车辆有22辆。沃尔玛超市前的侧停车位，15辆汽车中，有7辆为外地牌照。此外在绿韵广场东侧的人行道上，停放的5辆车居然挂的全部为外地牌照。

　　采访中，不少延庆居民对近几年延庆城区不断增加的外地牌照车表达了担忧，“有些道比以前拥堵了，上的尾气排放多了。”但也有不少人认为，很多当地人开外地牌照车也有难言之苦，“现在出门没有车太不方便，大家也都是摇不到号才走这一步的。”

　　关于延庆城区越来越多的外地牌照车辆，市代表、延庆区环保局局长常迎六曾在市上向北青报记者透露，最新统计数据显示，延庆建成区非京牌机动车占机动车总量的17%，达到近万辆，“这一比例已经相当高了。”

　　对此常迎六透露，由于目前外地牌照车辆已经到了需要引起高度重视的时候，延庆正在研究对这些外埠车的新限行政策，“这一政策需要解决摇号与延庆当地人买外地车牌之间的矛盾，在老百姓需求与承载力之间找到平衡点。”

　　各地二手车“限迁”以来，二手车价一走低，一些市民的旧车卖不起价格，报废。记者获悉，这种局面有望得到破解。

　　本来希望通过4S店帮自己代办旧车报废图个方便，谁成想发放的报废补贴却进了别人的腰包。近日，来自北京的石先生向人民网汽车频道记者讲述了他购车时的。