特斯拉电动汽车创记录 打破市售电动车航程纪录

　　为了证明电动车也能跑长程，意大利的特斯拉车主俱乐部在稍早完成了一个挑战，将一台 Model S P100D 不充电连续开了 1,078 公里之远，打破了原先的 901.2 公里纪录，也成为第一台突破 1,000 公里航程的市售电动车。

　　全球越来越多的科技公司和汽车企业，涌入了电动车的热潮，不过单次充电续航里程，依然是影响购买电动车的最重要因素，消费者希望制造商能够进一步提高续航里程。而据外媒最新消息，日前意大利的一个用户小组，创造了特斯拉电动车的续航里程世界纪录，数值为1078公里。

　　据美国科技新闻网站TheVerge报道，意大利特斯拉电动车用户组建的一个团队，进行了“超级里程”试验，他们驾驶一辆特斯拉Model S 100D车型，单次充电之后行驶了1078公里(即670英里)。这创造了新的同款车型续航世界纪录。

　　之前，比利时的用户在今年的六月份，创造了上述车型续航世界纪录，为560英里，即901公里。

　　所谓的“超级里程”试验，是驾车人通过各种降低能耗的技巧(一般是降低燃油消耗，在电动车中则是最大限度降低电能消耗)，实现最大的行驶里程，相关的技巧中包括了以稳定的低速度行驶，最大限度减少刹车的使用。

　　在六月份的世界纪录消息传出之后，特斯拉的掌门人马斯克曾经表示，单次充电行驶1000公里将会变成现实。

　　据报道，进行此次世界纪录冲击的是特斯拉用户在意大利组建的用户俱乐部“特斯拉意大利用户俱乐部”，他们使用了一辆普通出厂的Model S 100D，在试验中他们安装了低阻力轮胎，另外全程关闭了车内空调。

　　共有五名司机在意大利南部驾驶了这辆电动车。据称，特斯拉汽车所具备的自动驾驶功能，也降低了超级里程试验的难度，汽车可以在中间的车道上保持稳定的速度行驶。

　　在听到最新消息之后，马斯克在推特网站发帖称，可以正式确认的是，这是全世界第一次一辆正常生产的电动车，首次单次充电实现了1000公里以上的续航里程。

　　目前，市面上的电动车在最佳条件下也只能实现不到500公里的续航能力，更多的车型在两三百公里左右。最近，特斯拉已经向消费者交付大众款车型Model 3，这款售价只有3.5万美元的电动车续航里程为350公里，基本上能满足日常出行所需。

　　当然，在长距离出行方面，和传统燃油汽车需要依赖加油站一样，电动车也离不开充电桩、充电站等设施。目前，特斯拉也正在美国新建充电站设施，让覆盖更密集的充电站打消消费者的续航里程顾虑。在中国市场，特斯拉也规划了到上海的充电走廊等基础设施。

　　为了达成挑战，他们用尽了所有省电的招式，不仅关掉了冷气，还换成了低阻力的轮胎。一上驾驶都尽量用最「滑顺」的方式开车，并将速度固定在每小时 40 公里，不停地在 Salerno 市内绕圈圈。最终，这台 Model S P100D 撑了 29 个小时才没电。

　　当然，一般开车是不可能有这样精确控制的，Tesla 给的续航力也仅有这个数字的一半，但随着自动驾驶技术的进步，车子或许可以从这些挑战中学个两招，让你在不赶时间的时候可以尽量省省电呢。