汽车购置税优惠即将结束 买车要多花多少钱？

　　根据财政部相关，从2018年1月1日起，1.6升及以下汽车购置税将恢复10%的税率，而现在只要7.5%。不难分析，在2017年最后的这一段时间，汽车市场一定会再掀起一股小。其实我国的汽车购置税经历过数次阶段性的调整，为我国汽车市场的发展起到了极大的促进作用。

　　{ info: { setname: 汽车购置税优惠即将结束 买车要多花多少钱?, imgsum: 25, lmodify: 2017-10-18 10:00:06, prevue: 根据财政部相关，从2018年1月1日起，1.6升及以下汽车购置税将恢复10%的税率，而现在只要7.5%。不难分析，在2017年最后的这一段时间，汽车市场一定会再掀起一股小。其实我国的汽车购置税经历过数次阶段性的调整，为我国汽车市场的发展起到了极大的促进作用。, channelid: 0008, reporter: , source: , dutyeditor: 邵奎祎_NA6673, prev: { setname: 图片精选 别克阅朗全系导购, simg: 洋气!迪拜警方引进飞行摩托 可飞到5米高空, simg: 根据财政部相关，从2018年1月1日起，1.6升及以下汽车购置税将恢复10%的税率，而现在只要7.5%。不难分析，在2017年最后的这一段时间，汽车市场一定会再掀起一股小。其实我国的汽车购置税经历过数次阶段性的调整，为我国汽车市场的发展起到了极大的促进作用。, newsurl: # }, { id: D103T61G5BD20008NOS, img: 税收是以实现国家公共财政职能为目的，基于和法律，由专门机构向居民和非居民就其财产或特定行为实施强制、非罚与不直接的或实物课征，是国家最主要的一种财政收入形式。税收具有无偿性、强制性和固定性的形式特征。税收三性是一个完整的体系，它们相辅相成、缺一不可。, newsurl: # }, { id: D103T61D5BD20008NOS, img: 汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T61C5BD20008NOS, img: 现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民国车辆购置税暂行条例》。, newsurl: # }, { id: D103T61B5BD20008NOS, img: 在这之后我国的购置税政策又经历过几次调整。2009年，为了提振当时的中国车市，国家首次推出了小排量乘用车购置税减半的优惠政策。对2009年1月20日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T61A5BD20008NOS, img: 据中汽协数据资料显示，2008年中国乘用车销售675.56万辆，与2007年同期相比增长6.70%。按常理来看，2009年的销量数据不会有较大浮动。而当汽车购置税减半政策横空出世。当年，我国乘用车销量达到1033.13万辆，同比增长52.93%，甚至使中国汽车销量首次跃居世界第一。, newsurl: # }, { id: D103T6195BD20008NOS, img: 乘用车产销首次超过1000万辆，其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆。这样的空前增长规模，汽车购置税减半政策功不可没。, newsurl: # }, { id: D103T6185BD20008NOS, img: 随后为扩大内需，促进汽车产业健康发展，汽车购置税优惠政策得到了延长。经国务院批准，对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T6175BD20008NOS, img: 虽然没有之前5%优惠力度那么大，但依然对车市的提振起到了积极作用，中国乘用车在2010年销量为1375.78万辆，同比增长33.17%，继续延续强势表现。但当优惠政策彻底结束，2011年中国乘用车市场以1447.6万辆，5.2%的增速达到近13年增长幅度最低点。, newsurl: # }, { id: D103T6165BD20008NOS, img: 随后在2010年12月27日，财政部再次下发通知。经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T6155BD20008NOS, img: 在此后的近五年时间里，车辆购置税政策再未有调整，中国车市也进入了一个黄金增长期。值得一提的是，为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，经国务院批准，在2014年8月1日发布了免征新能源汽车车辆购置税的一项公告。公告称自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T6145BD20008NOS, img: 此后为了适应新的经济形势，国家在2015年10月1日再次启动1.6L及以下购置税减半政策，时间为自2015年10月1日起至2016年12月31日止。而2015年10月中国乘用车销量就达222.16万辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。, newsurl: # }, { id: D103T6135BD20008NOS, img: 事实上，消费者对于类似的优惠政策十分。为了避免车市出现爆发式增长又出现断崖式的下降的不利影响状况的发生，同时符合消费者预期，减少国家税收损失。在2016年12月13日，财政部再次下通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的税率征收车辆购置税。, newsurl: # }, { id: D103T6125BD20008NOS, img: 虽然7.5%的优惠度相比5%出现了一定的“退坡”，但仍然对于中国车市的增长拉动消费起到了积极地推进作用。, newsurl: # }, { id: D103T6115BD20008NOS, img: 但是根据财政部的，自明年元月一日起，购置税将恢复10%的政策，而且从目前来看，并没有消息表明优惠政策会再一次延长，看来买车的话费是真的毫无悬念的要增长了, newsurl: # }, { id: D103T6105BD20008NOS, img: 购置税率从7.5%恢复到10%是一个什么样的概念？新车购置税=新车价格（含税价）÷1.17（率17%）×购置税率。简单举个例子：消费者购买一辆20万元的车（1.6升以下）。2017年12月31日以前购车可以享受7.5%的购置税优惠：200000÷1.17×7.5%=12820元。2018年1月1日以后，购置税率恢复到10%购置税是：200000÷1.17×10%=17094元。前后相差：4274元。, newsurl: # }, { id: D103T60V5BD20008NOS, img: 多元相对于20万的买车款来讲，其实只是属于“小部分”，但在普通家庭的用车日常其实可以做很多事。比如加半年油，交强险足可以买四年，以及一年的停车费等等。而且这只是在享有国家优惠政策的情况下才能省出的钱，不然只能一分不少的往外掏。, newsurl: # }, { id: D103T60U5BD20008NOS, img: 那么乘用车购置税优惠政策到底有没有必要继续进行下去呢？首先站在消费者的角度，买车可以少拿一部分钱，很多家庭因为这一政策提前实现了有车一族的目标。, newsurl: # }, { id: D103T60T5BD20008NOS, img: 其次国家可以增加税收促进经济增长，车企又可以增加销量提升利润。这似乎看起来是一个稳赢的局面，但其实这里面也有隐患。, newsurl: # }, { id: D103T60S5BD20008NOS, img: 中国的汽车市场前景再广阔，也有它自身的可容度，极速的打破市场规律的强制扩张，必然会透支中国汽车市场的消费能力，可以预料到2018年车市增长速度较2017年几乎无悬念会放缓。这对中国车市的健康发展是不利的。, newsurl: # }, { id: D103T60R5BD20008NOS, img: 同时快速增长的汽车保有量让大中城市的交通拥堵及雾霾成为人们逐渐关注的社会话题，也给现代城市管理带来新的难题。各大城市为应对这一问题推出的限购限行政策也与购置税优惠政策推出的初衷相悖。, newsurl: # }, { id: D103T60Q5BD20008NOS, img: 另外，为了追逐国家的政策红利，一些车企快速推出小排量车型或在现有车型上搭载技术并不完善的小排量发动机，这种涸泽而渔的做法不仅达不到节能减排的效果，反而还有可能损害消费者的利益。近几年日益走高的汽车质量投诉率足可以证明这个问题。, newsurl: # }, { id: D103T60P5BD20008NOS, img: 而在这一政策取消之后，之前各家车企倾向1.6L以下小排量车型研发的策略将转变，变相促使车企把研发重点转移到新能源车型上，这对于新能源车的发展有一定的促进作用，毕竟新能源车才是现在的大趋势。, newsurl: # }, { id: D103T60O5BD20008NOS, img: 购置税优惠政策的推出不仅可以给消费者带来实惠，还可以为国家增加税收，拉动内需促进经济发展。但这只是在特殊背景下采取的特殊手段，就像汽车的备胎一样，并不适合长久推广应用，如今它已完成了自己的，被取消也是符合规律的。, newsurl: # } ]}