开自动挡“一D到底”会有什么危害？三年发动机就毁了！开自动挡“一D到底”会有什么
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看到这个题目，很多人会不以为然：我整天都开自动挡车，有什么不会的。可尴尬的是似乎一些新手并不知道巧妙驾驶自动挡车，有的人甚至D挡开到底。那么除D挡外D1、D2、D3都是干吗的呢？自动挡“一脚油门踩到底到底”的方式到底好不好？很多人对使用自动挡存在疑问和误区。
很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。
很多车主初开自动挡车时，经常一个D挡走完全程，其间只会在停车时用到N挡、R档和P挡，至于其余挡位则形同虚设。
常见的自动挡有两种，一种是纯自动挡的，另一种是手自一体的。纯自动挡一般有P，R，N，D，D3，D2，D1。P、R、N、D我们都比较熟悉了，陌生的是D3、D2、D1。其实，它们也是行车档，但是和D档有区别。例如D3就是在1、2、3档内自动切换，不论发动机多高转速都不会从3档升至4档。
1、在山区道连续下坡段，西部山区这种情况比较常见，一个下坡段很长，几公里十几公里的连续下坡很常见。如果用D档行车，不用给油，车都会越跑越快，需要高频率的使用制动来降低车速，这时就用到这几个档位了。在这几个档位上，可以利用发动机的牵引作用，车速。如果下连续陡坡，也可以使用D2，甚至D1，效果更明显。
2、变速箱自动升入锁定的最高档位的下一个档位，从而在高转速下获得更大的瞬间动力。如果你想超车，就去一味的踩油门，这时候来自变速箱产生的迟钝就会让你贻误最佳的并线机会，严重的话还会导致 交通事故。其实这时候可以将档位换至“D3”，手自一体的车可以选择手动挡。降一档或者两档可以获得更大的动力。完成超车后换回D挡即可。
所以不要“一D到底”，有着这么多模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为，而且对车也会产生危害。
车行驶过程中，仪表盘偶尔会突然出现故障灯报警，虽然随车手册里都有每个报警灯的解释，可又有几个人会去了解？遇到这种情况，你能做的也许只有着急上火的打电话四处询问：这仪表盘上的报警灯是啥意思？车还能行驶么？
车辆在每次刚启动的时候，仪表盘上都会亮起“五颜六色”的车辆信息报警灯，这是系统在对车辆部件进行自检，如果有没熄灭的报警灯，那就是它所代表的系统有存在问题。
古有望闻问切，今有看灯识车故障。我们通过故障灯就能清楚判断爱车哪里出了故障。整理了汽车故障灯说明大全，亲，认识几个呀？快收起来，免得要用时找不到哦~
学车开车技巧今天就言简意赅的给大家说说那些仪表盘常见的报警灯都是些啥意思。
该灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。
这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。
这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。
对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。
这说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急（）模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。
车型不同，部分图案可能也会不同，请根据自己的车型多研究，多熟悉，毕竟车是自己开来用的！~
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