2024年全球氢燃料电池汽车销量或将达到30万台

　　在氢燃料电池车得到普及前，人们需要首先增加燃料补给站的数量，并降低此类技术的应用成本。

　　Global Market Insights， Inc近期的一项调查称，各大主机厂不断增加的研究投入为这项新型技术的发展铺平了道，并通过规模效应令其应用成本一走低。与此同时，对于氢燃料电池汽车的市场需求也正持续提升，这一现象将促使此类车型的市场规模得到显著扩大。

　　该公司预计，到2024年全球氢燃料电池汽车的市场规模将超过90亿美元（约合人民币567亿元）。

　　眼下，越来越多的开始对汽车工业从传统燃油车向零排放产品转型表示支持。

　　截至目前，氢燃料补给站的稀缺依然是该车型销量增长的重要因素。高昂的终端价格也对此类车型的销售状况构成了挑战。

　　但Global Market Insights分析师认为，在2017-2024年之间，来自的资金补贴将令技术研发水平及氢燃料补给站的数量得到提升。而类似税额减免等激励性政策则能有效降低燃料电池车的终端价格，进而令此类车辆的市场规模达到预期。

　　续航里程的增加以及较短的燃料补充时间将给用户带来更高的便利性。除此之外，与传统电池相比，氢燃料电池的能量密度也更高。此类优势也将促进燃料电池车市场的增长。

　　目前正在进行的研究大多集中于原材料领域，以期令氢燃料电池车的各项成本降到最低水平，并延长期产品生命周期。

　　分析师认为，到2024年，大规模制造和不断下降的制造成本有助于燃料电池车在与传统燃油车的竞争中更具胜算。

　　乘用车市场被认为将是燃料电池车发展的重要着。在上述细分市场上，氢燃料电池车的盈利能力将在未来7年内提高42%。制造规模在全球范围内的扩大以及来自的激励政策同样被视作上述趋势的最大动因。

　　比方说，美国近期计划在全国范围内大规模增设氢燃料补给站，上述计划已得到各大汽车制造商的配合。此外，加利福尼亚州还承诺每年向该领域投入2000万美元，以建成100座供商业用途的补给站。

　　一项有趣的预测是，电动自行车未来或将占据燃料电池技术23%的市场份额。Global Market Insights的分析师称，当前已有数量相当可观的电动自行车出现在中国的公共道上，而在欧洲尤其是北欧国家，此类交通工具的销量也在不断增加。

　　与燃料电池车相比，这种两轮交通工具的价格更加亲民，符合中等偏低收入家庭的短距离出行需求。

　　基于燃料电池技术的长途出行市场规模到2024年有望达到8.8亿美元（约合人民币55.44亿元）。汽车制造商正将精力倾注于一项适合长距离行驶的燃料电池混合动力技术，后者可将此类车型的续航里程增加到480公里以上，并获得更高的动力效率。

　　例如，现代汽车计划推出一款基于氢燃料混合动力技术的SUV车型，与旧款车型相比，其续航里程更长，动力效率也提高了9%。

　　亚太市场预计将成为燃料电池汽车技术的最大市场。该地区——尤其是中国的汽车制造产业规模将在其中发挥重要作用。目前，中国已成为亚太地区汽车行业的重要贡献者，不断增长的国内需求以及汽车产销量将促使该国成为氢燃料电池的最大市场。

　　2016年，燃料电池车市场的规模大约为1.73亿美元（约合人民币10.9亿元），到2024年这一规模则有望增长41%。

　　在全球范围内，大型汽车制造商的参与将促成燃料电池车产业规模增长的重要因素。

　　在全球燃料电池车市场上，通用汽车、戴姆勒、本田、现代、日产及丰田目前掌握着大部分份额。其他重要行业参与者中还包括塔塔汽车、大众汽车、福特、三菱、铃木及奔驰。