搜狐体育专访独臂铁人王家超：XTERRA越野铁三骑行挑战大
”，在2012年伦敦残奥会游泳项目上获得了1金2银的成绩，2015年7月退役后开始从事铁人三项运动。并在2016年亚洲残疾人铁人三项锦标赛PT3级别获得冠军。
时间10月30日，XTERRA越野铁人三项世锦赛在美国结束，中国云南独臂铁人王家超参加了本项赛事，并顺利完赛。赛后，搜狐体育第一时间对王家超进行了采访。以下为采访内容。
王家超：我觉得最大的不同在于越野铁三更贴近大自然；普通铁三更现代，更时尚。但它们的共同点是都会使人们身体更加健康。
普通铁三是纯卖力项目，只要具备一定的游泳、自行车和跑步的技能与体能基础就可以，想要获得好成绩，则需很强的体能储备。但越野铁三除了三项技能与体能基础外，还要求更多技能，游泳技巧或许普通铁三运动员都具备，例如如何钻浪和如何借浪快速游到岸边，还有快到岸边时如何避免被回浪。
在山地越野自行车方面最主要的是操控技巧，包括对地形和线的充分了解，对天气情况的掌握。比赛的况也不同，普通铁三的自行车道比较宽，可以随便骑行，超车时选手之间没有多少身体的碰撞，但如果在平坦的大遇到大风也是很吃力。越野铁三的自行车道窄而崎岖，几公分宽的在几个小时内会有上千辆自行车通过，在非常陡峭的上坡和下坡中随时可能出现的石缝，树根，土坑和石头堆等都会阻断骑行。在这样的面上骑行需要很强的自行车操控能力，而且一上还要不断有人在背后喊你让，有时遇到强硬超车的选手，你可以直接停或者被挤飞到树丛，山坡，草丛，泥潭或者石头堆里。还有别人叫你让时你不得不靠在右边非常不好走的面上骑行。所以影响最大的其实还是操控。另外普通铁三自行车的胎压需要100-120之间，但越野铁三则因为面的不同，胎压会根据轮子尺寸而定，以29寸轮子为例，前轮相对比后轮更低一些，前20-后22左右。如果雨天湿滑则需要更低。
普通铁三天气对运动员成绩没有多大影响，但越野铁三一旦下雨，骑车和跑步面湿滑，完成时间就大大增加。
普通铁三赛场气氛更具竞技性，每个运动员从到达，检录到比赛当天，显得都很紧张，而越野铁三气氛很和谐，每个人看上去很放松，很享受。在越野铁三比赛中如果摔车或者在跑步中摔跤，在后面跟随的选手随时会有人停下来搀扶。我在这次比赛中体会颇深。选手们会有竞争性，但当你摔倒时，他们会停下车来帮你扶起来，然后再走。跑步也一样。
搜狐体育：独臂控车完成越野骑行，对您是否造成了困难？您又是怎样克服这些困难？
王家超：对我来说越野铁三最困难的就是自行车赛段，这也是耗时最长的一项。骑行时要特别集中注意力，稍不注意便会摔跤，甚至有时特别陡的下坡和上坡都需要下车推行。这次比赛我带的是公锁鞋和锁踏，解锁比越野铁三鞋更难一些，所以一上摔了5-6次。之前我也想过不穿锁鞋，这样更安全一点，但考虑到好很多陡峭的上下坡，我还是穿着锁鞋完成比赛。
虽然在骑行过程中，上坡很累，在上坡骑行过程中心率直接达到175。但下坡对我来说是最困难的，随着速度的不断增加，我既要单手支撑身体以免过度前倾，还要控制好刹车不让车速过快而发生失控，随时保持半蹲在座位上来减小颠簸。有时下坡陡到需要我双腿夹紧三角架才能稳住。坡短还好，一个下坡下来整个双腿，手臂和手指非常酸，甚至发麻，有时感觉真快不住了，不过我还是硬咬着牙顶过去。由于是越野况，面不规则，每当你转过一个弯都会遇到不同的情况。尤其在上坡的时候，由于长时间的控制车，我的手麻的按不动变速器，只能硬挺着骑行。如果摔倒了，只能解锁下来将车推到相对平坦堵面在重新上车。下次再参加，我会选择软尾，这样就不会那么颠簸，也更好操控。
我在能量补给上也遇到了很大的困难。虽然骑行只有32公里，但对我来说，完成这样的距离需要近两个半小时。为了节省时间，我在比赛前改进了在自行车上补给方式。用一根长的导管把水壶的水引到龙头方便喝水。我还准备了另外一种补给方式，就是背一个越野跑背包。即使有两种准备，在充满难度的骑行中，我很难低头咬到导管，只有在相对平整的段可以补给。一般情况下喝水只有在摔车和推车行时进行。即便一充满困难，我还是完成了自行车赛段。
搜狐体育：XTERRA越野铁人三项明年也将落户中国了，您如何看待这项赛事的前景？
王家超：我很期待Xterra落户中国，我目前不知道到底会有多少人会来参加，但是我觉得会有很多人感兴趣。如果办成大规模的比赛，我觉得需要一些时间去积累，更需要更多铁人三项俱乐部和爱好者的推动。这几天我发了朋友圈后，已经有人再问我越野铁三的事了。
王家超：我之后的比赛就是2018年4月的Xterra和残疾人铁人三项赛和中铁协的成都金堂站。借此机会，我要对上海铁人三项俱乐部和Xterra表示感谢，感谢闪电中国对本次比赛中国选手比赛自行车的赞助，还有从出发到比赛结束这几天整个代表团队对我的照顾。
小狐后记：在XTERRA越野铁人三项世锦赛中，独臂铁人王家超克服了种种困难最终顺利完成比赛。在这项比普通铁三更具挑战的比赛中，他再次挑战，并希望通过自己的行动推广越野铁三，吸引更多的铁三爱好者参赛。
